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オーリスに付けていたスロコンをそのまま付けました。正直モーター走行時に効果はあるのか?とスロットルボディがあるわけじゃないので思っていたんですけど、しっかり効果がありました笑オーリス同様SP1でもっ ...
ノーマルモードはアクセルレスポンスが悪い。スポーツモードはSSTが壊れやすくなるらしい?というジレンマからスロコンつけてみました。ツレに付けたことを悟られないように小物入れにinほんとは背面側に穴を ...
【総評】あってもいいけど、、無くても大丈夫。といった感じ。元々、燃費意識されてか出だしモタつきがあってワンテンポ遅れて加速するのでスロコンで過敏アクセルにするとモタつき後の急な加速がロングドライブに ...
軽にも負けるテンロクGPの出足の悪さをなんとかしたいと思い、みんカラでもレビューの多いpivotのスロコンを装着しました。SP3でも十分ですが、SP5では気持ちよく加速してくれます。SP7ではさらに ...
本日やっと取り付けました!詳細は整備手帳にて〜で、無事セッティングも出来たので近所を軽く流してみようと。で、写真はわかりくいですがSP3になってます。1〜7まであるようなので、真ん中の3で試してみま ...
少しかったるいノーマルモードとちょっと過激なスポーツボタンの中間が欲しくて導入してみました。「SPORTS」 「NORMAL」 「ECO」の3モードの設定があり自分の好みに応じて設定が可能です。専用 ...
【総評】urokenさんから嫁いできました。前車GJアテンザにも装着していたので、取り付けはスムーズに進みました。GJアテンザは40キロのトルクを2000回転で発生しますが、かなーり出足がもっさりし ...
【総評】手軽に安価で取り付けできました。はじめてのスロコンです。【満足している点】アクセル踏み込み量に対して、加速を調整できるので、シーンに合わせて使い分けできる。普段はSP2でいいかな。【不満な点 ...
ハイブリッドの出だしがワンテンポ遅く、何とか改善できないかと考え購入。アクセルペダルのカプラーが固くて大変でしたが、その他の取り付けは特に問題もなく簡単でした。エコからスポーツまで複数段階あり、SP ...
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