トヨタ(純正) 4.3ファイナルギヤに関する情報まとめ

愛車紹介

日産シルビア

20230902 RB26載せ換え完了20190623 買い戻し(20181116〜売却)20170819 納車(120586km)山用ミサイルとしてマーク2と交換で入手毎週山走ってぶつけまくって ...

テム公 2017年9月9日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギア

4.5と迷いましたが後期と同じファイナルにしました。最初の乗り出しではあんまり変わらないかなと思いましたが踏んでいくと各ギアでの加速が良くなり乗りやすくなりました。

たけのこきのこ 2017年5月12日
パーツレビュー

トヨタ車体(純正) 86後期4.3ファイナルギア

86前期に乗って20000キロオーバーですが最近少しギア比に不満が！２速と３速のギア比が少し離れてることと６速のギア比が高すぎて燃費には優しいですが高速道路でたまに失速することが😅2-3速はシフト ...

tarotaro417 2017年4月27日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギア

いつも走るサーキットで3速を使いやすくするためファイナルギア交換しました4.5と迷いましたが実用面を考えて後期用の4.3に吹け上がりが鋭くなり、ぐいぐい加速するようになりました純正のシフトインジケー ...

Tecchan 2017年1月20日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 7.5インチデフ用4.3ファイナルギヤ

ミニサーキットにおいて2速で立ち上がるコーナーでのかったるさを多少改善できればということで、純正4.1ファイナルから交換。（マイナーチェンジで4.3となったMT車や途中で追加された1GエンジンのMT ...

T.Y 2016年10月16日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギヤ

【総評】【満足している点】【不満な点】

uix2 2016年10月9日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギヤ

後期型と同じになりました。加速が良くなりました。3速に入れた時のだるさが多少改善されました。ただ燃費は悪くなりそうです。画像はネットからの借り物です。

タナテッツァ 2016年9月21日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギヤ

【総評】最高速を捨て、加速重視にしました。4.5にしようか迷ったけど、4.3で大満足です。4.3にした決め手は、GRMMを意識したからっていうのもあります。【満足している点】車体が200kgくらい軽 ...

kami_cynos 2016年7月31日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギア

【総評】LSDと共に同時導入GRMNを参考に純正より少しだけローギア化【満足している点】元々3.7なので4.3でもかなり体感できました高速走行も多いので4.5よりも扱い易かった【不満な点】

Mac'7 2016年7月15日