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すべての条件をクリアしますか？
トヨタiQの時に、電スロとCVTの相性の悪さに辟易して、導入をしたアイテムです。トヨタiQの場合、これに加えてカーボン詰まり云々の欠陥が加わって、チョットしたとんでもクルマでしたから、これを導入した ...
まずは、エコモードを試しました。エコモードは、5段階あって設定は3で試しました。普段通りのアクセルワークで走ると、アクセル開度が少なくなっています。発進時、多少荒いアクセルワークでも、開度が小さいの ...
アウトランダーオーナーからスロコンに興味はありますか？と。電子デバイスはほぼ無い車やけど、電スロにはなっている。もともとクルコンだけは付いていたからね。どんなレスポンスの変化かは気になるかなと。今の ...
【総評】MAZDAの拘りが詰め込まれたSKY-MTは本当に運転が楽しいのですが、唯一どうにもならないのが電スロが生む微妙なズレ（ダルさ）です。万人受けの純正設定ですから良くも悪くも「マイルド」な設定 ...
GE8はアクセルを踏んでも加速しない…なんとなくインパクトが無い…RSなんだからもっとスポーティーに加速して欲しい…思った以上にアクセル開けないと吹けない…なんて悩んでる方にはおすすめの商品です。加 ...
レヴォーグのスロットル制御、燃費視点で見るとiモードはよくできた味付けなんでしょうけど、反面ここぞという時に踏み込んでから加速するまでの応答の悪さが気になります。かと言って、常にSモードにしておく ...
常時 S モードで運行しているが、D モードで市街地を運転している際、追従加速でもっさり感と、いざ踏み込むとなると急なドカっと加速の扱いにくさ感じていた。このため、機械的な対策 (インテークホース変 ...
昨年、新車納車直後に取り付けてからもうすぐ一年になります。(^^)前車N-ONEにも取り付けていて、アクセルペダルを踏み込む際の変化が楽しく、エスロクにも投入しました。(^^)実際一年間使った感想と ...
今回ワイヤースロットル車から初の電スロ車へ乗り換え。あまりのレスポンスの悪さ、車に操られてる感に苛立ちを感じて少しでも解消しないかと入門モデルで低価格な3ドライブコンパクトを購入。(あくまで私自身の ...
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