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5回目の車検を通して、もうしばらく楽しみたいと思って購入。SP3で近所を散歩。出だしがスムーズになり、登り坂で失速しなくなって、気持ち良く走れます。あとは燃費がどうなのか。
86からの引き継ぎです。普段はECOモード。
取り付け後、SP3~4設定で走りましたが取り付ける前と比べてもアクセルレスポンスが全然違いますね((((;゚Д゚))))踏んだ分だけ良く反応してくれるし、減速からの立ち上がりも早くなり運転が楽に感じ ...
本日取り付けたPIVOT スロコン 3-drive・COMPACTですが、取り付けも簡単で説明書も分かりやすかったです(*^^*)肝心の走りですが、ECO5だとめっちゃ「モッサリ、ダルダル」な感じで ...
装着後電スロ特有のもっさり感が軽減され、レスポンスが格段に上がり満足してます。又、エコモード、スポーツモードとあり、状況に合わせてモード変えることができとてもいいです。普通に街乗りでは逆にもっさり過 ...
取り付けました。前車くらいのレスポンスをキープ出来れば…。安いので重宝します。
電子スロットルのモッサ~リした感覚がイマイチなんで、前車より移植。まぁ3モードのうちECOモードがノーマルよりさらにモッサリしすぎていらないかも。あまりアクセルを多く踏まなくても加速するし、SPモー ...
運転席側の足下のポケットに置いてあるのを発見!またもや前オーナーさんの置き土産のようです。このスロコン、色々なモードがあるようで、発見時の設定は最大値のSP7にされていました(^^;; このN-o ...
先代プラドからの移設です。アクセルペダル上のカプラーを外すのが非常に大変なので、3本のナットを外してアクセルペダルごと外してからの取り付け。慣れれば15分で完了。それだけで車の走りががらりと変わる。 ...
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