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ohlins type hal(ネジ式車高・全長調整モデル)に関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    ビルシュタインで車高を下げすぎているのか、まあ固い固い、、、ということで、オーリンズへ。オーリンズは、フロント10k,リア7kと純正、ビルシュタインから比べてもバネレートが高いのですが、ビルシュタイ ...

  • パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    街乗り用にず～っと欲しかった足。

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    ああ素晴らしい宝の持ち腐れ20段階の減衰を触り始めましたがなんとなく以下な感想。もうちょい弄ります。5: 人を乗せられる。7: 3.0R A型純正ビル脚みたいな固さ？10: 人は乗せたくない。コーナ ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    ピロアッパーマウントスプリングセットですメーカー推奨の値にセッティングして取り付けしました前10kgf後8kgf ですBLITZのダンパーZZ-Rからの交換になります素人なので参考にはならないと ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    Azurさんのスーパーオーリンズに交換。通勤メインなので、バネはFr:8k、Rr:4.5k。まだ慣らし中でとりあえず20段調整の18段で使ってますが、変な固さもなく滑らかな動作感です。馴染んできて調 ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    乗り心地と操安性のベストバランスを求めて、とうとう手を出してしまいました。感想としては、流石のオーリンズというところでしょうか。でも、オーリンズの本領を発揮するにはセッティングが必須です。最初はFr ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    駐車場の関係で、納車当初は入れることのできなかった車高調。2019年初頭にフラットな駐車場に移ることができ、導入を決意。どうせならと、OHLINSのコンプリートキットを選びました。バネレートはFR共 ...

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    しなやかさと安定性を備えてます。

  • OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    パーツレビュー

    OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

    純正の足も気に入っていましたが、フロントリップのせいか、近頃、多少フロント接地感がダウンしたように感じ、距離も60,000kmを超えたし、念願のOHLINSへ。凹凸の少ない道では、抜群の安定性。一方 ...

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