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以前の20ヴェルファイアでは常にSP7で走ってましたが…いろいろ進化しているようで、このクルマでの普段使いにはSP4くらいが丁度いい感じです😊軽い踏力で済むので運転がとても楽になります！アクセルレ ...
念のため、適合しているかを確認…車種別ハーネスも品番が同じだったので、前車(アクアくん)から移設しました🔧元々、かろつ～くんにもドライブモードが付いてて、スポーツモードにするとiMTもオンになり、 ...
だいぶ前から準備していたものの、むーさんの電スロにはフィットほどの不満もなく、放置されていましたが、せっかくあるので2016年9月22日に取り付けました。2017年2月の今でも、その効果に不必要感が ...
今回、こちらを取り付けました。取り付け簡単でびっくりしました。配線整理の方が面倒でした。毎回乗るたびに「PWRモード」にする手間が省けました。※取り付けて1週間乗りました。車両側 「ECOモード」ス ...
家にあった前々車グレイス用に購入していたスロコンを見つけたので、付けてみました。ハイブリッド車には意味ないかな？ と思ってましたが、付けてみたらこの思い込みが『大まちがい』だったことに気付かされまし ...
ずっと買おうか迷っていたもののついに決心｡PWRモードMAXにすればアクセル踏み足しの加速は劇的に改善します｡純正のクルーズコントロールも問題なく使用できます｡一番気になっていた｢アクセル0%からの ...
ピボットのパワードライブを装着していますが日常使う回転域ではノーマルとほぼ変わらないのでスロコンを併用する事に、スポーツモードだとレスポンス鋭く、高回転までストレスなく吹け上がります。又エコモードで ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回はスロットルコントローラー...スタートダッシュを...!(^^)!使用した商品は、PIVOTの3ドライブコンパクト。小さな商品ですが...効果は..大〒49 ...
GRBから取外していたことを忘れていましたが、発掘したので装着＾＾車種専用ハーネスも同じものだったので助かりました♪「SPORTS」「ECO」「ノーマル」と3種類切り替えできます。『I』ではSP3､ ...
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