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【再レビュー】(2019/01/27)取り付けた当初はSP3で使っていたのですが、反応が過敏過ぎるので今はeco3で使ってます。ヒール&トーの時は強めに踏んでやってます。何故か成功率が上がり ...
取り付けは他の方がやってるのを参考にしました。１ヶ月ほどたったのですが、SP5で落ち着いています。今までは緩やかな登りで3速2,000回転だと登って行かなくて、2速に落とさないといけなかったんですが ...
我慢してきたけれどスタート時のモッサリ感を解消するアレが中中安で売っていたので購入しました。取り付けは先人の方々を参考にさせていただきサクッと出来ました。(ありがとうございます)本体取り付けはＥＴＣ ...
前車からの引き継ぎパーツですが、スロコンです。SP3で街乗りしてますが、十分過ぎます。出足もチョンって踏むだけでオッケーです！あんまり、触らないので足元へ取り付けしました！
2020.08追記。繰り返しとなりますが、本製品のエコモードはCX-8では使えません❗詳しくは、下記参照下さい❗【再レビュー】(2019/01/21)同じタイトルでの連投すみません。先日の投稿で、本 ...
PIVOTのスロコン(THC)。CX-5(KE)後期で使っていたモノです。今回、専用ハーネス(2B)含めてそのまま使えました※。(※公式サイトでは動作保証有りません) 箱型の本体は後付け感全開なので ...
出だしのモッサリを何とかしたくて購入しました。いろいろイジって遊んでます(^｡^) 専用ハーネス使って取り付け楽チンでした2018.11
今回ワイヤースロットル車から初の電スロ車へ乗り換え。あまりのレスポンスの悪さ、車に操られてる感に苛立ちを感じて少しでも解消しないかと入門モデルで低価格な3ドライブコンパクトを購入。(あくまで私自身の ...
ずっと放置していたスロコン ようやく重い腰を上げて取付これで通勤が更に快適出だしがよくなりましたガソリンはドンドンなくなっていきそうです（笑）
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