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HKSのVACを装着していましたが低速時のスロットル開閉にストレス(不具合)を感じ撤去してストレス(不具合)を解消!!同機能の製品をicodoさんのモノを選択しました。
V型エンジンの特有の出だしのもたつきを改善するために導入。導入後は、出だしがスムーズになり、快適になりました。
お約束のアルミペダル。アクセルとブレーキは今回ティプトロ用に新調。フットレストは986で使用の物(i-mecの刻印)を移植。
左のドライブシャフトシールからオイル漏れ。 いつものICODEさんで
【再レビュー】(2022/05/01)チタニウムマフラーの価格が35万に値上がりしている。安いときに買っておいて良かった。(ホッ)https://icode.jp/archives/lexus_rc ...
GRヤリスRC 車重、剛性、パワー、サイズ 四拍子揃った車。何より山間部での運転がメチャ楽しい。トヨタ開発陣はボディバランスを上手くセッテイングしたなっと感心 尊敬する。GRMN繰上抽選も外れ確定し ...
シフト操作の改善で装着しました。ストロークは減りますが、軽く操作したい方には勧められません。もともと軽すぎるシフトの方にはお薦め。
icodeをチョイスしました。プレートの角度がいい感じです。
NBにも付けてました。蓄光で夜間ぼんやりヒカリます。ポルシェ用ですが・・icodeに社名変更したみたいです。
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