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ハンドルを変えたい！けどお金を掛けたくない！という事で、中国4000年の歴史に頼る事にします。ワークスベルの2213を使えばよいのですが、28000円もボスに使いたくないのでアリエクで勝負します。 ...
1.国情に合った価格2.真面目に広さを追求した居住性3.ソフトな乗り心地4.家族連れも納得のラゲージの広さ5.後席A/Cダクト6.貴重な4気筒E/G7.安っぽく見せない工夫 1.高車速域でのふわふわ ...
最近噂に上がっていたB3GT/B4GT、正式に発表になりましたね。多分これがアルピナとしての最後のモデルになりそうです。コンフィギュレーターを見たらすでにB3は選べなくなっているので、3/4シリーズ ...
ホンダ車専用 パドルシフト エクステンションを取り付けました。純正パドルシフトがシルバーなので、純正を延長した感じで違和感がありません。 アルミ合金製で非常に軽量です。3Mの超強力両面テープが付属し ...
パドルシフト操作しないしないので興味が無かったですが、見るとなかなかかっこいい。定番のカスタムのようで精度も良く満足感は高いです。ステアリングが回しにくくなったのは我慢します。
オートクルーズ機能の付いたスロコンです。トヨタ純正クルーズスイッチレバータイプと悩んだ末、パドルシフトや自分なりの操作性を考えて敢えてシフトケージの上に装着する３DA-Cにしました。結果慣れると意外 ...
下り坂でのシフトチェンジの時には活躍してくれます。特に雪道の下りでは大活躍です。運転者の自己満足的なパーツです。
息子から「ランエボⅪ 発売されるらしいで。」とメールが届く。まあ、出るんちゃうか、と噂はあったのでそろそろ本格的に発売なんだろうか。大きくなければ、ランエボフリークとしては欲しいところである。もちろ ...
ステアリングを握る位置によって時々空振りをしてしまう事があったので操作性の向上を期待して取り付け。
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[ダイハツ タントファンクロス]今週も🏅頂きま ...
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