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先代プラドからの移設です。アクセルペダル上のカプラーを外すのが非常に大変なので、3本のナットを外してアクセルペダルごと外してからの取り付け。慣れれば15分で完了。それだけで車の走りががらりと変わる。 ...
ブレマスからのお下がりをタントさんに取付ました。調べたら接続ハーネスも同じ品番でそのまま使用できる事が判明したのでポン外しポン取付で簡単に終了しました。本体は旧型のためパワーモード5段階だけどタント ...
最近みんカラでランクルプラドのスロコンがあるの知りました。これハッキリ言って良いです。TDI Tuning TWIN Channel CRTD4 Diesel Tuning Box との相性もバッチ ...
【総評】半年ほど経ちますが、数字変えて、楽しんでます。【満足している点】発進時のもっさり感がありません。パワーは上がらないけど、走りが鋭くなりますね。前車のヴォクシーよりは、確実に燃費は良いですから ...
【総評】出足が明らかに改善された。【満足している点】アクセルのレスポンスが非常に良くなった。試しにSP7で踏んでみたが怖かった(。・艸・)ゥププ♪普段乗りはSP3で十分です。車種別専用ハーネス（TH ...
正直大して期待はしていなかったんですが、これはすごいです(笑)エコが3段階、スポーツ7段階、ノーマルと選択でき、スポーツ7にすると今までとは違う加速をしていきます。雨の日に取り付けたのでホイールスピ ...
使わないので、こちらに装着。車種別ハーネスも偶然にも同じなので、コントローラの下にゲタを履かせて装着カミさんメインなので、スポーツ、エコとも２に設定それでも走り出しのもっさり感は減りました。後は燃費 ...
2017年7月 取り付けお友達のwinwinさんが箱替えで使わないと言うので譲っていただきました！エクシーガに使っていた物なんですが、なんとエスティマとアクセルハーネスが一緒！そのまま移植出来ました ...
昔、違うクルマに付いていたスロコンが余っていたのでパワー不足のＣ－ＨＲに取付けました。分離型ではないので僅かなサイズのコンソールボックスに突っ込みました！坂道では若干のパワー向上を感じることができま ...
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