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履きたいホイールが入らなくて交換しました。RB1純正比10mm短縮なので、約1度マイナスキャンバーがつきます。
車検にて戻しと整備を行いました。車検通したときの写真がこちらODO 202,600km車検戻し・車高上げ・フロントアッパーアーム左右・マフラーインナーサイレンサー取付・ボンネットキャッチ取付・テール ...
定番カスタムCF4純正フロントアッパーの流用です。CL1も同品番。フロントが3mmほどフェンダーからリムがハミ出ているのが気になっていたため、キャンバーを寝かせてひっ込ませることにしました。アッパー ...
アッパーの長さがcl7のと比べると短いみたいです。ほかの方が書いてるように1度くらいキャンバーが着きます。9j35で215/40タイヤ被りくらいの車高だと少しホイールが出てるような...誰かフロント ...
CL9アコードワゴン用のフロントアッパーアームです。RB1オデッセイへ流用することでキャンバーをつけることができます。私のように「お金はないけどキャンバー欲しい!」っていうわがままな方はオークション ...
CL7-EuroR後期純正品 後期型はアームの裏側に補強が入ってます。タイヤのグリップが上がった事もあり、ブッシュ&ボールジョイントのリフレッシュを兼ねて交換。違いは分かりませんが、メーカーが後期型 ...
アコード用はすぐ売れるので敢えてこっちを選択。寸法はCL7アコードのアームと同じです。前から見ると付いてるの分かりませんが後ろから見るとキャンバー付いたのよくわかります!これでまた多少攻めれます。い ...
交換部品一覧・フロントアッパーアーム左右・フロントロアアーム左右・ロアーボールダストブーツ左右・フロントスタビリンク左右・スタビライザーブッシュ左右・ラジアスロッドブッシュ左右・ギアBOXブラッケッ ...
定番流用
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