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2WDでも雪道すいすい。 税金が18年超で激高い 故障が少ない。頑丈、結論的に昔の車、初期型は壊れにくい 2WDでも難なく走れる 振動も柔らかい 街乗りよりは、高速などで伸びる ベッドも乗せられる ...
スキーに30日以上行くので燃費が良くて、雪道も安心です。 冬以外は妻が乗ってますが、ディーゼルなのでエンジン音がうるさくて恥ずかしいと言ってます。(車の中では気にならないですが) このエンジンとミッ ...
EV走行時の静寂性、スポーツモード時の疑似ステップアップフィーリング、コーナーリング時の回頭性と安定性、雪道での安心感。 ロードノイズの遮音が不十分。タイヤ交換時、ラゲッジルームに脱着用タイヤ4本が ...
是非とも雪道を体験してみたいですね。
ボタンひとつで雪道 坂道楽勝 バンパーがチープ まぁ可もなく不可もなし 意外にスムーズにカーブを曲がる タイヤにもよるが、走行音は比較的少ない 街中10キロ 高速巡航14キロ 3列シート倒せばステー ...
雪が降っても安心です。
ボディと幌の色トルセンデフ位しか満足していない ランプ類(特にフォグ)が玉切れする。劣化の早い革シートブレーキング時にノーズダイブが大きく安定感を失うチグハグな純正脚加えて左右で明らかにスプリング長 ...
死ぬ前にジウジアーロがデザインした車を所有できたこと。オーバーステアに設定されたハンドリング(雪道での運転は笑いが止まらなくなるレベル)。 ロールセンターに対してシート座面が高めに設計されている為、 ...
・車体が大きすぎず、取り回しやすいサイズ。・1.6L+ターボで必要十分なパワー。・とても広いラゲッジスペース!・雪道の安心感。 ・後部座席のスペース。 子供が産まれることを機に、"走るファ ...
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