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4.28
（2,438件）
4.62
（470件）
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洗車の頻度が間違いなく減ります。街乗りでは全く問題無い効き具合です。個人的には初期制動が強いノーマルよりもこちら方が好みです。
Twitterでオススメされて買いましたが、結局キャリパー本体を変えることになり使わず終いもったいないね。
ホイールを白色にしたことによりブレーキダストが特に目立つようになってしまったので、ENDLESS SSM PLUSに変えました。
スバル インプレッサ WRX STIのカスタマイズです。ブレーキ回りをリフレッシュ。ブレーキパッドをENDLESS Super Street M-sports PLUSに交換しました。クルマの詳細は ...
低ダストと制動力との兼ね合いで選びました。青色がグッド。品番 MP450312前後セット。カーショップ日向さんに持ち込み交換。75635km当たりがついていないせいか初期制動が甘く踏み込めば効く感じ。
※ 5/9に注文しバックオーダーによるメーカー生産待ち、1か月後の6/15に到着。（次回注文時は計画的に）フロント用：EP525 リア用：EP432材質：ノンアスベストローター適正温度域:0℃～55 ...
（↑ 2024.06時点のENDLESS公式HPより）あと５年乗るとして最後までもたないなら…純正パッドの効きに不満ないけどホイールダストブロッカー（by SOFT99）してても２ヶ月経たず鉄粉が気 ...
低ダストと制動力の両立パッド・ローター耐摩耗性を上げつつ純正フロントのみ57000円のところSSMは27000円素晴らしいまだアタリがついてないですがもちろん純正を上回る制動力です
M performance キャリパーに変えたので パッドは ダストの少ない エンドレス MX72から SSMにしました。以前 使っていた、プロμのHCや エンドレスのMX72にあった様な 鳴きも ...
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