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●ラジオで聞いたのですョ♪４×４（フォーバイフォー）で４輪駆動の日だそうです、1986年に設立されたメルセデス・ベンツ日本株式会社が制定し日本記念日協会が認定したネットググると↑こんな歴史 ...
ＪＡ１１の３速オートマをハイギア化するのに 定番のＪＡ２２トランスファーを入手しました ダウンギア組み込みベースのＪＡ１１ファーやＳＪ３０ファーと比べると セットでも比較的安めでした このＪＡ１１ ...
我が世代のヒーローギャバン、シャリバン、シャイダーのSJ30直系デザイン(^^) 旧車の域に足を踏み入れている年式ですから、機関の古さや操作感も味として捉えれば... 無し。 あ、やっぱりトルクが ...
s57年式のsj30 ジムニーを一度 抹消して修理（レストア）を検討中です。今 4速から5速への変更を考えています。ミッションのギヤ比を考えると、JA71／JA11／JA22に悩んでいます。トランス ...
タイヤを7.00R16にした際、ノーマルのギア比では街乗りやフラットダートでは問題ないですが、荒れた林道や勾配のきつい林道などではつらいので定番のSJ30ファーに載せ替えました！自宅にあったSJ30 ...
高速〜ワインディング走行に適したギア比ジムニーらしいSJ30〜のスクエアデザイン取り回しの良いスモールボディ下のトルクが薄いけど踏んだ分だけ反応してくれるエンジン 高いギア比はオフでは△&デ ...
JA11とSJ30ファーのギア比の違いです♪JA11HI 1.580LO 2.511SJ30HI 1.741LO 3.052まあまあローになります(^^)HIもローギアード化されるので飛ばしたらエン ...
今まで搭載していた30ファー(SJ30前期のトランスファー)を降ろして、ロックリザード(ダウンギア)を組み込んだJA11のトランスファーに載せ替えました。30ファーは、JA11に最もお手軽なダウンギ ...
この車の凄さは、なにより運転するプリミティヴな愉しさが納車後1カ月余経っても、減るどころか雪だるま式に膨らんでいくところです。形も、走行性能も、実に奥が深い。歴代のジムニーのなかで最も乗り心地が良い ...
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頭文字F踏めない伝説
ふじっこパパ
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🍽️グルメモ-969-ケー ...
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[ダイハツ タントカスタム] ...
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兼業主夫の昼食は、今日も飽き ...
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![[ダイハツ タントカスタム]オイル交換＋丸山モリブデン添加](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/224/195/8224195/p1s.jpg?ct=dabaf2991b2e)
