海外版T32用の日産純正バックフォグのリレー・スイッチ同梱セット(部番：26580-ED50A)がありますが、あれ、あのままだと日本国内の保安基準には適合していません。
「車検対応」とかうたってネットオークションに出品されてるのをよく見ますが、あれ、はっきり言ってウソです。

欧州などでは「バックフォグは、フロントフォグが点灯している時のみに点灯できる」ということが条件になっていますが、日本国内ではさらに「バックフォグが点灯している時にフロントフォグを消灯して再点灯した際には、バックフォグは消灯している」というのも条件になっています。(保安基準の条文の要旨としてはそういうことを言っている)
海外版のセットのまま単にフロントフォグに繋げただけでは、この条件をクリアできません。
このため、バックフォグの点灯回路にフリップフロップリレーが必要になります。(真の車検対応にするのであれば)

あとは光の強さもバックフォグの合法要件にあるようなんですが、ディーラーの検査員はそこまで見てるのかなぁ…

＜9月7日追記＞
ネットで見つけた分かりやすい保安基準の解説を転記します。

保安基準　第37条の2　「後部霧灯」

①後部霧灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること
②後部霧灯の灯光の色は、赤色であること
③後部霧灯の数は、２個以下であること
④後部霧灯は、前照灯又は前部霧灯が点灯している場合にのみ点灯できる構造であり、かつ、前照灯又は前部霧灯のいずれかが点灯している場合においても消灯できる構造であること
⑤原動機を停止し、かつ、運転者席の扉を開放した場合に、後部霧灯の点灯操作装置が点灯位置にあるときは、その旨を運転者席の運転者に音により警報すること
⑥前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあっても点灯しているときは、尾灯は点灯しており、かつ、尾灯を消灯した後、前照灯又は前部霧灯を点灯した場合には、再度、後部霧灯の点灯操作を行うまで消灯していること

（出展URL：https://www.webcartop.jp/2017/08/142902）

ネットオークションや通販で売られている後付けキットで、上記⑥を満たす回路構成のものはなかなか見かけません。