早速取り付けました！
HUDユニット下の台座も、テラノに装着していた当時の専用台座です。

配線はベンチレーターの隅から引き出しました。

さすがにここは配線を隠しようが無いのですが、せめて黒いコルゲートチューブを使って目立たなくします。

私の視線に正対させたので、ピッチ・ロールともちょっとだけ誤差を生じます。
ま、これで何かを精密に計測するわけじゃなし。
良いと思います^^

外から見るとこんな感じ。
「何ですか、これ？」
って感じですね。

蛍光表示管が光ってます^^

夜見るとこんな感じ。

実は、減光機能は死んでました。
んー、正確には、減光機能が正常に働かない原因をつかめませんでした。
でも、夜見てもそんなにまぶしくないんですよ。
それでいて昼間も視認性は良いし。
何でなんでしょうね。
蛍光表示管の発する光の波長は目に優しいのかな・・・？

傾斜地に行かなくても、加減速したりコーナーを曲がると傾斜計が反応します^^
鈍感でも無く、かといって過敏でも無く。
19年も放置して埃だらけだったのに、こうしてちゃんと機能しているのが素晴らしい^^

傾斜計の中の車の絵は、背面にタイヤを背負ったクロカン4WDなんですよ。
エクストレイルの中にテラノの魂が宿ってます^^