エンジンルームのトランスミッションレンジスイッチからTCMの間で分岐し、防水5極コネクタから車内に至る配線の製作です。

分岐した後の配線は、5芯のケーブルで車内まで持っていきます。

防水5極コネクタ（オス）から先に設置したダイオード基板。
1N4007が5本並んでいます。

コネクタ端子から反対側配線末端までの導通と、配線同士の絶縁を確認。
黄：Ｐ信号
黒：Ｒ信号
緑：Ｎ信号
白：Ｄ信号
赤：Ｌ信号

分岐アダプタとも繋げ、防水5極コネクタ部分の導通・絶縁も確認。

基板の裏表は、絶縁と物理的保護のためUV硬化レジンでカチカチにモールド。

車内側ハーネスとしては完成。
この後、分岐アダプタともども、配線全体を保護テープでぐるぐる巻きにします。

・・・保護テープがまだ到着しない・・・