みなさま　お姉さま　ごきげんよう

父から譲り受けた3ATのLE-L250V型ミラ
てっきり電子制御のシングルキャブだと長年に渡って信じていたのですが
α-N制御だと知ったのはつい最近のこと



どのような台所事情があったのか　真相は闇の中ですが
α-Nでも粘るアイドリングが出来るというのは一筋の光明ですわね

後日談
LE-L250Vに積まれているEF-SEエンジンはサージタンク内の吸気圧力を元に制御するDジェトロでした



L700＆L710系などのEF-SEエンジンはα-N制御のようです