このたび、ビートのディマースイッチを交換しました。
ウールさんの紅ビートは、この11月頃から、メインのライトが点かなくなる症状がたまにですが、出始めていました。
この症状に対しては、ライトスイッチのＯＮ・ＯＦＦを複数回すれば、何事もなかったようにライトが点いていましたので、何らかの接触不良があるのでは？と思っておりました。
年末年始の休みを活用して、交換することにしました。(^^♪

ディマースイッチにたどり着くために、ハンドル＆ボスを取り外しました。
写真は、ディマースイッチが付いているコンビネーションスイッチの上下2本の固定用ボルトを抜いている様子です。
ディマースイッチ後部にあるコネクタは抜きにくい状況でした。

素人の私が最も恐れたのは、コネクタ類に無理な力を加えて壊してしまうことでしたので、上部にあるコンビネーションメーターとコラムアッパーカバーも取り外してから、ディマースイッチのコネクタを余裕をもって抜きました。

そして、ディマーとワイパーのコンビネーションスイッチごと抜きました。
３カ所の細長いネジ（黄色枠）を抜き、下に見えているホーン用の金具を下に向けて抜けば、

ディマースイッチがフリーになりましたので、横にずらして外しました。

ディマースイッチの新旧です。
上が新しいディマースイッチで、1997年式のホンダライフ（JA4）用、品番35255-SR3-E02の中古品です。
これは、みん友のAlainさんの投稿から情報を得て、約１年半前に、ヤフオクで中古品を購入しておいたものです。以下、Alainさんの投稿です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/156540/car/840469/6693819/note.aspx
下が今回外した1993年式のビートのディマースイッチになります。

この２つを比べると、大きさや角度は同じなのですが、軸にマークされた表示が少しだけ違い、上のライフ用の方が、より現代的なマークになっていますね。(*^^*)
また軸についていた薄いゴム製のダスト防止カバー？は、新しい方に移植して、再利用しました。

新しいライフ用ディマースイッチをスライドして取り付けました。
その後、ホーン用の金具を取り付け（写真）、３つの細長いネジを締め込んで固定すれば、ディマースイッチの入れ替えは完了となりました。
あとは逆手順でディマーとワイパーのコンビネーションスイッチを戻しましたが・・
残念ながら、ハイビームがホールド出来ないことに、試走中に気づきましたので、ディマースイッチの交換作業は（その２）に続きます。
年末年始の休み期間中でしたので、このトラブルがあっても何とか助かりましたよ。(*^^*)
その２はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7639205/note.aspx