充電システム異常駆け込み寺 with ロードスターRF
ponco2夫婦 さん
2025/03/10
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ロードスターRFでちらほらと散見される「充電システム異常・バッテリーマネージメントシステム異常・i-stopシステム異常」
現行型（2025/3/10現在）のカタログでもロードスター（幌）と違い、i-ELOOPとi-stopのシステムが全車標準となっているため取捨選択できない状態でどのRFにも起こり得る可能性を秘めたウォーニング⚠️となっているのが現状。
⚠️沼にどっぷりハマっている者の現在進行形な顛末です😫
また、貴重な情報を提供して下さっている諸先輩方の記事も「まとめ」てみました🙇♂️
因みに2019年3月初年度登録、車台番号はNDERC-300000台となります🚗
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何事！！？？ とにかく、ドライバーの不安を煽るメッセージが表示され半泣き状態😢 【私見】 この時点ではバッテリー劣化が原因ね！っと充電制御車のバッテリーが酷使されることに同情しており、i-ELOOPやi-stop関連のシステムでちゃんとバッテリー把握してるんだ❗エライ❗っと思っていました。 この日をさかいにウォーニング沼💦にハマっていくことになります。
出典：ponco2夫婦さん -
新品の純正バッテリーに交換後、しばらく平穏な日々を過ごすも、目視で電圧確認できるようにバッ直で電圧計を設置。 【私見】 まったく疑う余地なしｗ
出典：ponco2夫婦さん -
アイドリングストップ車はバッテリーに優しくないよねっ！もしものバッテリー上がり対策でジャンプスターターを購入。 【私見】 まったく疑う余地なしｗ
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をいをいっ❗バッテリー交換後、まだ6か月やぞ💢 【私見】 みんカラで似たようなトラブル見かけっぞ👀なんか怪しくない❓出典：ponco2夫婦さん
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いやいや、絶対おかしいやろ😒 【私見】 この症状が出るとDラーでは原因がわからず、 1st・・・はい、バッテリー弱ってるから交換ね～（N-55(S)）・・・チャリン👛 そりゃ酷使してるから多少はよわるやろ‼️ 2nd・・・DC/DCコンバーターかも知れないから交換しましょうか（有償の場合）・・・チャリン👛 ガチャ課金と一緒やんか😤 調べていくうちにMAZDA不信に・・・ とりあえず、国交省の「自動車のリコール・不具合情報」に情報提供
出典：ponco2夫婦さん -
日々痛めつけられてるバッテリーちゃん、電気ショック⚡でいたわってあげるために購入。 【私見】 調子のよい時はi-ELOOPやi-stopは正常に作動するんだから、みんな騙されてバッテリーやDC/DCコンバーターを自腹交換してんだろうなぁ🤔
出典：ponco2夫婦さん -
まさか、配線やカプラーの接続が甘いの❓っと電気信号大丈夫❓ってことで購入。 【私見】 ウォーニングは精神衛生上よくないのですが、原因探りが何だか楽しくなってきたｗ ランナーズハイ状態に突入🚀
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ギャーギャー騒いで、ウォーニング⚠️の原因はまさかの私？？？？ 【私見】 とりあえず、しばらく大人しくします🙇
出典：ponco2夫婦さん -
純正バッテリーとは言え、ハズレってことも可能性としてはあるため、「バッテリー強化液」を購入しドーピング実施💉 【私見】 とりあえず、しばらく大人しくします🙇
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ウォーニング⚠️が運良く、お昼、しかもMAZDAのDラー近くだったので飛び込み🏊 【私見】 やっぱりわからんのかいっ❗ 通常はちゃんと動いてるんだから、原因は部品じゃなくてそれらを制御してるECUじゃないの❓ Dラーからしっかりとメーカーに報告が上がっているか心配だったのでMAZDAの「お客様相談室」に情報提供。
出典：ponco2夫婦さん -
すっかり板についてきました。そうそうのことでは動じません。 【私見】 電圧降下時に強制的に電圧を上昇できるため、原因を部品説から電装系ECUの制御プログラムバグ説へ❗
出典：ponco2夫婦さん -
RF乗りのKitta1959 さんの情報となります😎 メーカーとDラーの情報共有不足が露呈している状態ですね...＿|￣|○ ｶﾞｯｸﾘ これでは、有償・無償問わず余分な修理も発生してるんでしょうね～🤔
出典：Kitta1959さん -
RF乗りのギンプ さんの情報となります😎 末尾「D」から「E」に交換されたようです🔧 型番末尾「D」でも⚠️出るってことか・・・なんだか、根本的に直せてないってこと❓
出典：ギンプさん -
そこそこ他のロドでも散発してるウォーニングなんだけどなぁ🤔 【私見】 リコールしないよね🥲
出典：ponco2夫婦さん -
はいはい・・・って感じです。 【私見】 何か他に原因らしきものないかなぁ～❓
出典：ponco2夫婦さん
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