充電システム異常🪫が板に付いてきた今日この頃・・・走行時の振動による電気系統の接点不良の可能性を考慮し、エンジンルーム内コネクタ類の抜き差し&接点復活剤をスプレー💨してみました👏

事前にどれだけコネクタ類があるか確認👀
DC-DCコンバータのコネクタ・・・一番怪しい🤨

エンジンの端っこにもコネクタ
下にも何やらありますね〜🤔

イグニッションコイルの奥にもあるけど、手が届きそうにもないなぁ🫤

改めて確認すると幾つもあり、無闇矢鱈にやると不動車🚗になっても泣くに泣けない😭ため、今回はバッテリー周りとDC-DCコンバータ周りを😅

さて、ここから本題。
事故防止のため、バッテリーのマイナス端子を外してからコネクタ類の抜き差しをします。
運転席の下にあるOBD2とメモリーバックアップを繋ぎ給電し、ナビなど各種メモリ消失を防ぎます。

単4乾電池6本が電源となり作業時間の目安は30分以内と説明書に記載があるため、タイマー25分でセット⏳

エンジンルームに戻り作業開始🔧
バッテリーのマイナス端子を外し絶縁テープで保護。
時間勝負のため、コネクタ類の抜き差しなどの作業写真は撮っていません📸

爪がわからず抜けないコネクタはありましたが、数個のコネクタとバッテリー端子を抜き差し&接点復活剤スプレーし作業終了✋

コレで充電システム異常🪫が出なくなったら良いのですが♪(´ε｀ )