本日、久しぶりに発生した充電システム異常⚠️etc・・・
ウォーニング表示時は📸を撮っているので確認したら1月25日以来でした。運転中に正常電圧（14v代）から12～11v代へ急激に電圧降下⤵⤵することはボチボチありますが、2月はウォーニング表示の下限11vを切ることがなかったんです🎉

正確には切らせなかった？んです。。。嘘っｗ

実はウォーニング表示が散発してた頃と比べて下記のことを運転中に変えてみたんです。

①消費電力を増やす・・・電圧降下を避けたいがあまり、送風やらエアコンをオフや風量1にしたり、デフロスターを使わず窓を開け曇り取ったり、信号待ちでヘッドライトオフにしたりと涙ぐましい努力をしてましたが、AUTO設定やガッツリ使うようにしたら、電圧上下はあるものの急降下の頻度は少なくなった気が！（反面、モーター回して頑張っちゃうので燃費ダウンｗｗ）
※燃費記録に如実に現れてます

②もぅダメぇ～！って時に更に消費電力を増やす・・・以前は指を咥えてウォーニング表示を撮る準備 or 最寄りのコンビニに寄る準備をしてましたが、いよいよ！（11.1v～11.3vぐらい）って時に、ワイパー動かしたり、パワーウインドウをガチャガチャっとすると、「なんということでしょう！（劇的ビフォーアフター風）、モリモリと電圧上昇⤴⤴」

バッテリーやオルタネーター、DCDCコンバータ、電流センサーなどの部品類の問題ではなく、ECUの電圧制御プログラムのバグじゃね？？って素人考えで激しく、猛烈に思ってる・・・ｗ

マツダの関係者の方～～～～！何とかしてくださ～～～い🙇

※2025/03/22追記
ウォーニング沼💦に関する記事をまとめました
お時間があればみてやってください🙇‍♂️
https://minkara.carview.co.jp/summary/15131/