久々にアーシングの話をしたついでに、ネットで拾った話を。

その方はホンダ車にお乗りなのですが、何でもバッテリーが減りやすいのだとか。
※（CCAテスターで測ると）1週間乗らないと50%まで下がるのだと。

本人は、「ホンダコネクトは闇電源（電流）が多いのか？」なんて書いていましたが、この場合はCCAテスターじゃなく、普通のサーキットテスターで一度暗電流を測った方が良いのでは？と思ったが、その後を読んでいくと、バッテリーにアーシングとコスモパルサーを取付けていた。

ヒマなので、このコスモパルサーについてググると、案の定デサルフェーターと呼ばれるバッテリー延命装置の一種らしい・・・（他だと、エルマシステムの「のび～太」が有名）

暗電流の原因は、それですよ。

効果がどうとか言う以前に、駐車中はバッテリーの電気を喰っているので（笑）
※冤罪を被ったホンダも災難だな・・・


と書いても、意味が解らない人もいると思うので説明すると、デサルフェーターを買う人って、たぶんパルス充電器の小型版だと勘違いして買うのでしょうが、電源（電池）は内蔵していません。



（画像はAmazonより）

にも拘わらず、下図を見ると電気が逆向きに流れています。
※充電しながらパルスを与えている。

実にバカバカしいトリックですね。

つまり、走行中はともかくとして、駐車中はバッテリーの電気を喰い続けるので、サルフェーションを溶解するどころか逆に極板に付着する硫酸塩を増やす訳で、延命どころかむしろ短命装置であり、典型的なオカルトパーツです。
※中身がどうなっているのかは解りませんが、おそらく負荷電流をON/OFFするだけの単純な構造でしょう。


因みに、アマゾンのレビューを見ると、懐疑的なレビューを書いている人の中にはわざわざ消費電流を測っている人（理系人？）までいましたが、電気を喰っていると解った時点で、なぜこのトリックに気が付かないのだろうか・・・というか、買う前に気付けよ（笑）
※理屈を考えないというより、考える力がない？


さて、折角なので、コスモパルサーをググった時に出てきた別なページも紹介しておきます。


（画像はMHO ENGINEERINGより）

MHOさんは、車好きの間では割と有名な方ではないかと思いますが、この方は以前にも緑青のことを硫酸塩だと言ったり、コンデンサチューンも効果ありとか書いていました。

現役整備士というのは自称ではなく本当でしょうが、ビジネス（ステルスマーケティング）でやっているのかと思ったら、こういう後日談を書いていたので、それ以前に原理が解っていないらしい・・・

（リンク）
実際のところ、デサルフェーターの効果はどうだったのか？つけてみて3年目の感想
https://www.team-mho.net/entry/2024/05/10/220000


そう言えばTBSの報道特集で、「ナフサが枯渇して、6月に日本は詰む」などと発言し、社会不安を煽ったエネルギーの専門家がいたようですが、単にその業界に身を置いているだけで、本物の専門家を名乗れるほどの事情通なのかどうか、よく解らない人も大勢います。

専門家が言うのだからと、簡単に納得しないようにしましょう。

P.S.
普段は殆ど車に乗らない人で、バッテリーのサルフェーションが気になる人は、ターミナルを外すかソーラーチャージャーでも装着してください。