ヘッドライトウォッシャータンクが取り付けられていた穴を利用して、バッテリーキルスイッチを取り付けました。
ぐらつきも無く、しっかりと固定出来ました。キルスイッチを車体へ取り付ける前に、キルスイッチ側の端子にはケーブルを取り付け済みです。

バッテリー側に引いて見ると、こんな感じです。まだバッテリー側の配線が出来ていません。
バッテリーキルスイッチから延びるケーブルの片側をバッテリーのマイナス端子へ、もう一方のケーブルを既存のアース線に接続出来れば配線完了です。

この端子のポール側へ既存のアースケーブルのターミナルを、ネジ側へバッテリーキルスイッチから延びるケーブルの丸型端子を取り付けようとしたのですが…

既存のターミナルがこのような状態で、隙間が無くなっていて幾らネジを締め付けても端子に固定出来ませんでした。バッテリー端子、ナイフブレード式のキルスイッチの端子には何とか固定出来ているんですけどね。ポールの大きさが少し小さいようです。
この先のバッテリー交換などを考えると、潔くターミナルを交換した方が良さそうです。しかしこのオリジナルのターミナル、ケーブルを切断しないとターミナルの付け替えが出来そうにありません。