この記事は、【終了報告】Be a driver.なオフミ2017 第3戦について書いています。

９月９日、兵庫県某所にて開催された　【Be a driver.なオフミ2017第３戦】　に参加しました。
タッチさん、参加者＆見学者の皆様、本当にありがとうございました。

今回は、オフミ第２戦に続いて、２回目の参戦(^^♪
確か、前回は迷いに迷っての参加でしたが、今回は・・・、全く迷わず、参加表明しましたヽ(^。^)ノ

何故かって言うと、オフミ第２戦に参加して、

「本当に楽しかったから(^^♪」


他にも、「３年i-DMで練習すればすごい走りが出来る生き証人のpoyoyon２さん」の車に同乗出来なかったので、今回は、同乗して、SUVがスポーツ車のようにしなやかに走るのを体験したかったからかな(^^)/


前回は、タッチ_さん、上位ランカーの皆様に同乗させてもらって、「i-DMで練習すると、こんな走りができるんだ」ってことを体感出来たので、今回は、もう少し理解を進めて、

「タッチ_さん、上位ランカーの皆様の上手な運転（あるべき姿）と自分の運転の違い（ギャップ）を認識して、課題を明確化すること。」

を目標にしました。


前日、会社をさぼって、休んで、会場入り。前日にもかかわらず、たくさんのマツダ車が・・・(^_-)-☆。



りーちゃん号と昼食を食べる　たつND5RCさんの姿をスクープ。



談笑中のタッチ_さん、参加者の皆さん。



おや、何かカバンが。　ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんからの差し入れです。お笑い箱ではありませんよ。詳細は後で(^^)/



終了前には、この賑わいよう、まだ、前日のはずですが・・・((+_+))



肝心の前日練習の成果は？
２０本走って、下り、上りともに、自己ベストを更新。

また、タッチ_さんの車に同乗、ともンダンさんの車に、タッチ_さんとともに同乗などなど、
本当に実りの多い前日練習でした。

そして、夜は・・・・、お楽しみの前夜祭




ちぇんさんからは、コース攻略、青１ブレーキ練習方法などを伝授頂きました。ありがとうございました(^^)/



そして、いよいよ、本番当日です。

恒例のタッチ_さん、参加者&見学者の皆さんの挨拶。



そして、いよいよ、出走ですが、直前でトラブル発生(*_*)
iPhoneを車内に放置して充電していたところ、高温警報で立ち上がらず。エアコンで冷やして何とか立ち上がりましたが、心は動揺したまま、出走・・・(-_-;)

そして、１本目の下りは、i-DM3.7とくだくだの結果に・・・、
i-DM先生は、心の動揺までお見通しなんですかね。
（普段の運転でも、イラッってするとi-DMスコアは急落するし・・・）


２本目は、G-Bowlスコアを犠牲にしてi-DMスコア重視に切り替え。下り、上りともに、4.6で一安心。
３本目以降は、リラックスしてトライでき、下りは自己ベストを更新、上りも自己ベストに近いスコアで、９位と予想以上の結果になりました。
これも、いつも同乗走行してくれたともンダンさん、前回のプチオフでハンドル講座して頂いた弄りキッズさん、ちぇんさんの前日のアドバイスのおかげです。感謝感謝(^^)/です。


閉会式のあとは、お待ちかねの同乗走行タイム。
タッチ_さん、poyoyon2さん、ちぇんさん、けいご@WAOCさんの車に同乗させて頂きました。

凄かったのは、タッチ_さん。
（翌日の関西プチオフの碁盤でもタッチ_さんの凄さを目の当たりにするのですが、それは関西プチオフのブログで・・・、まだ書けていないけど(-_-)/~~~ピシー!ピシー!）
タッチ_さんの運転では、異常に青ランプが点いている時間が長い。他の誰よりも。
（青と緑、見間違えているかと思うくらい）
i-DMスコアも、4.8。
また、S字コーナーでは、コーナーを曲がっているのに何故かG-Bowlの点数が読み上げられないことも・・・。これが、i-DMの躍度を下げて高スコアが出せる理由では？とのタッチ_さんの解説でした。

念願のpoyoyon2の同乗では、重心の高いSUVとは思えないスムーズな走りにびっくり(*_*)
地を這うようなSUVって、何？？？って感じでした。

ちぇんさんの走りは、乗っていて楽しくて、気持ちいい。こんな運転が出来たら楽しいやろうなっていつも思います。

そして、今、話題のSkyactiv-Xのけいご@WAOCさん、ハンドル操作が抜群に上手いって感じ。
同じアテンザやのに、コーナーのスピードが早い。しかも、i-DMスコアも、4.8。

うーん、タッチ_さん、上位ランカーの皆さんに同乗して、自分との違いは？

①青ランプ点灯の頻度
　　　タッチ_さんは別格として、皆さんブレーキ踏めば青、ハンドルで青、加速で青って当然のように青が点く。一方、自分はと言うと、自信をもって青が点けられるのは、高速コーナーのハンドルと、S字の切り返しのハンドルぐらい。ブレーキは、踏んでみて、今回は青、今回は白って感じで安定感なし。基礎技術の無さを改めて実感。

②ライン取り
　　皆さんの運転では、インにつくのが早い。一方、自分の運転では、コーナー出口でインにつく感じ。ブレーキングの強さ、尺が身についていないので、Gオーバーを恐れてコーナー入口でしっかり速度を落として、早めに向きを変えるライン。結果として、コーナリングスピードが遅いように思います。

他にもハンドル切るのが遅いとか、いろいろありますが、まずはブレーキ練習からかな。

そして、夜は、打ち上げ(^^♪



車の話題だけでなく、こもすけさんとは、登山の話でも盛り上がりました(^^)/


おまけ

ホテルの一室では、ﾜﾝﾀﾞｰﾄﾚｼﾞｬｰさんの差し入れの、幻の銘酒で2次会。



yasu03さん、へづさん、yasu？さんと、若者２人、オジサン２人の何とも不思議なメンバーで、ウダウダと。（nobu_nobuさん、連絡気づかずにすみません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!）

いやー、yasu03さんは、面白い面白い。また、へづさんのハンドルネームの由来も聞いて、へーって感じでした。いやー、楽しかったけど、次の日は眠かった・・・(^^♪