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#コクピット川越 の記事
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実測20mmほどの車高アゲになりましたが、いい感じに仕上がりましたね。“ロケットクラフト リフトアップキット”でさらなるロードクリアランスを確保。そして見た目の力強さがグッと高まりました!!
アウトドアライフを楽しむスバリストにとって、このほどよいリフトアップはとても魅力的じゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BT5 アウトバックの足回
昨日 [ブログ] cockpitさん
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隠れて存在に気づかないマフラーを取り外して、“5ZIGEN ASHIKU SPORTS カーボンテールマフラー”を装着!! 迫力ある左右4本出しで、ダイナミックな印象に仕上がりました。
これは激変だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クラウン クロスオーバーのマフラー交換をコクピット川越のレポートでご紹介します。後方からはほぼ見えない左右
2025年12月5日 [ブログ] cockpitさん -
あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現するスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”に履き替え。伸びやかな10スポークデザインの“ECO FORME SE-23”と組み合わせました。
SUV、4×4にも“BLIZZAK WZ-1”がおすすめの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、三菱 デリカD:5のスタッドレスタイヤへの履き替えをコクピット川越
2025年11月28日 [ブログ] cockpitさん -
“TEIN FLEX Z”でローダウンしたら、インチダウンでむっちりな“POTENZA RE-71RS”とホワイトの“ENKEI PF06”を組み合わせ、ばっちりカスタム。ダイナミックな仕上がりです。
16インチのRE-71RSがシブいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ロードスターRFの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。全長
2025年11月25日 [ブログ] cockpitさん -
純正ショックアブソーバーがビルシュタインなので、見た目はあまり変わらないように見えますが純正ラバーパーツなども一式揃えて足回りをリフレッシュ。ビルシュタインベースの“エナペタルZスペシャル”を装着！
赤いBP5がちょっと新鮮だった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BP5 レガシィツーリングワゴンの足回り交換をコクピット川越のレポートでご紹介します。ショック
2025年11月24日 [ブログ] cockpitさん -
タナベのダウンスプリング“tanabe SUSTEC DF210”を装着してほどよく車高を下げました。リアのバンプストッパーもショートタイプに交換し、快適性にも配慮しています。
明日こそのんびり洗車を楽しみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、40アルファードの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。しっかり下がるロ
2025年11月23日 [ブログ] cockpitさん -
ヤレが感じられる足回りを新品純正パーツを用意してリフレッシュ。ショックアブソーバーのほかアッパーマウントやダストブーツ、バンプラバーも交換したら、フロント約10mm、リヤ約5mm車高が上がりました。
KYB製の純正ショックやダストブーツが一体になったフロントアッパーマウントなど、いろいろ興味深い、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ セルシオの足回り作業
2025年11月16日 [ブログ] cockpitさん -
RCSも素敵だけれど、よりしっかりしたホールド性能を重視するなら、進化したレカロのフルバケ“RECARO RSS”がぴったり。楽しく走るためのノウハウが、ギュッと詰まった最新モデルです。
お昼休みにプチお散歩したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NDロードスターのシート交換をコクピット川越のレポートでご紹介します。ロードスターには、RCS、S
2025年11月14日 [ブログ] cockpitさん -
劣化が目立ってきたタイヤからスタイリッシュスポーティポテンザ“POTENZA Adrenalin RE004”へ交換。愛用の軽量ホイール、SPRINT HART CP-035に組んでリフレッシュ完了！
パワフルな4WDスポーツにあこがれている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、インプレッサ WRX STI GDBのタイヤ交換についてコクピット川越のレポートでご
2025年11月11日 [ブログ] cockpitさん -
伝統の真っ赤なシートも素敵ですが、さらなるホールド性能と操作しやすいドライビングポジションを追求して、新型フルバケットシート“RECARO RSS BK”を装着。もちろんレッド×レッドを選びました。
バケットシートは、すっぽりと包み込まれる感じがいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ シビックタイプRのしレカロシート取り付けをコクピット川越
2025年11月10日 [ブログ] cockpitさん -
減衰力調整採用の純正形状ショックアブソーバーという選択肢で楽しさを追求。“TEIN EnduraPro PLUS”は足回りのリフレッシュはもちろん、ワンランク上の走りの実現にも打ってつけです!!
シチュエーションに合わせて乗り味を調節するというのもいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NDロードスターの足回りパーツ交換を、コクピット川
2025年11月3日 [ブログ] cockpitさん -
優れたホールド性能を実現した“RECARO RSS UT”の装着で、ストリートでも楽しさ一気にアップ！“UT”はアーティフィシャルレザー＆ウルトラスエードの上質さも大きな魅力です。
ブラック×チャコールグレイはすごくカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスのシート交換をコクピット川越のレポートでご紹介します。新型フルバ
2025年11月1日 [ブログ] cockpitさん -
足回りをリフレッシュするなら、より上質でしっかりした乗り味を追求したい！そんなわけでショックアブソーバーをこだわりのオーダーモデル“エナペタルZスペシャル”へ交換しました!!
エナペタルZスペシャルは、最新モデルはもちろんのこと、ちょっと懐かしいクルマにも対応してくれるのがありがたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 グロリアの
2025年10月26日 [ブログ] cockpitさん -
気になる部分を一気に改善。“KW Coilovers V1”車高調でホイールハウスの隙間を埋めて、“DIXCEL Mタイプ”でブレーキダスト低減。“COX ボディダンパー”で乗り心地もアップです。
もう少し連休のままでいたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アバルト595コンペティツィオーネのカスタムパーツ取り付けを、コクピット川越のレポートでご紹介しま
2025年10月13日 [ブログ] cockpitさん -
ノーマルの足回りがすごくいいので、その乗り味を活かしながら、ローダウンスプリングに交換しカッコいいローダウンフォルムをサクッと実現。“ガレージG-FORCE オリジナルダウンサス”を装着しました!!
LBXもローダウンするとまた違った雰囲気になるのかと想像している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介しま
2025年10月13日 [ブログ] cockpitさん -
サスペンションキット“KYB ローファースポーツ L-KIT”と“タナベ SUSTEC アンダーブレース”で乗り味復活。ほどよいローダウンとしっかりした乗り味で、走りをより楽しく!!
経年によるクルマ変化が気になってきたら、こんなふうに足回りのリフレッシュと剛性アップパーツの取り付けで手当てするにもいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は
2025年10月12日 [ブログ] cockpitさん -
ダイヤモンドカットにブラッククリア仕上げが“SL”の証。強度と軽量性を突き詰めた究極の鍛造1ピースホイール、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA SL”を取り付け!!
アルマイトブルーのジュラナットが素敵な利いていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC33Sのホイール交換をコクピット川越のレポートで
2025年10月7日 [ブログ] cockpitさん -
足回りやタイヤも大事だけど走りを楽しむためにはコレが欠かせません。優れたホールド性と着座性能、そしてスタイリッシュさでも魅了する“RECARO SR-S BK100 ブラック×ブルー”を装着しました！
RZ34にRECARO SR-Sはぴったりだなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェアレディZのシート交換についてコクピット川越のレポートでご紹介し
2025年10月4日 [ブログ] cockpitさん -
“GROW DESIGN MASA SPECスポーツスプリング”を装着。前後とも15mmのローダウンで、よりいっそう迫力あるルックスに仕上がりました。シャープなドライブフィールもさらにスポーティに!!
迫力ある見た目がさらに精悍になると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRカローラの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。よりスポーティなフォ
2025年9月25日 [ブログ] cockpitさん -
こだわりの軽さと、TE37レーシングコンケイブで魅了する“RAYS ボルクレーシングTE37 SAGA SL”を装着。ダイヤモンドカットにブラッククリア仕上げも“SL”ならではの美しさです。
アルマイトレッドのエアバルブにあこがれる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 オーラ NISMOのホイール交換についてコクピット川越のレポートでご紹介します
2025年9月24日 [ブログ] cockpitさん
