#コクピット２１世田谷のハッシュタグ
#コクピット２１世田谷 の記事
-
コーナーウエイトも使用していろいろ計測してから，「TEIN FLEX-Z」の適合をいざ確認!! こんなふうにして対応ラインナップが増えていくわけですね。無事作業完了です。
一度コーナーウェイトを測定してみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、CX-5の車高調装着をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。適合がないので確認を
2022年6月19日 [ブログ] cockpitさん
-
MONSTER SPORT ストラットタワーバー
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。モンスタースポーツのストラットタワーバーを装着しました。アルミ削り出しで肉厚10mmのパイプとしたことで、剛性を確保しつつ軽量化も実現しています。クルマの詳細
2022年6月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
見栄えもバッチリですが、優れた放熱効果に期待大!! “ハヤシレーシング アルフィンドラム”装着は、ボルクレーシングTE37 KCRとのコラボもいい感じなんです!!
軽量化に効くのも大きな魅力だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークスのカスタムをコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。リアブレーキドラム
2022年6月13日 [ブログ] cockpitさん -
モンスタースポーツ フェンダーダクト
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。モンスタースポーツのフェンダーダクトを装着しました。フェンダーに開口部を新設することによってエンジンルーム内の熱を放出するアイテム。インタークーラーやラジエー
2022年6月12日 [パーツレビュー] cockpitさん -
MONSTER SPORT TYPE Sp-XXマフラー
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。モンスタースポーツのTYPE Sp-XXマフラーを装着しました。音量コントロールと動力性能向上を高次元で両立。また、φ76.3mmデュアルタイプテールエンドは
2022年6月8日 [パーツレビュー] cockpitさん -
MONSTER SPORT PFX400 インテークキット
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。モンスタースポーツのPFX400インテークキットを装着しました。吸入抵抗や集塵効率、吸気温度に対して徹底的に性能を追求したことで、力強いパワーフィーリングと優
2022年6月7日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE003
アルトワークスのカスタマイズです。RAYS VOLK RACING TE37 KCR 2020には、POTENZA Adrenalin RE003を組み合わせました。よりスポーティな走りを楽しめるセッ
2022年6月3日 [パーツレビュー] cockpitさん -
MONSTER SPORT スポーツドライビングペダルカバー
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。モンスタースポーツのスポーツドライビングペダルカバーを装着しました。絶妙なアクセルワークのために、バーリング加工を行わず適度な滑りを持たせています。クルマの詳
2022年5月31日 [パーツレビュー] cockpitさん -
MONSTER SPORT MONSTER FXtuneサスペンション
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。MONSTER FXtuneサスペンションを装着しました。路面追従性を高めるようセットアップした車高調。減衰力はフロントは32段階、リアは14段階の調整が可能
2022年5月29日 [パーツレビュー] cockpitさん -
RAYS VOLK RACING TE37 KCR 2020
スズキ アルトワークスのカスタマイズです。ホイールはRAYS VOLK RACING TE37 KCR 2020を選びました。サイズは15×5.5J。カラーは2020限定のブラストブラックです。クルマ
2022年5月25日 [パーツレビュー] cockpitさん -
SILKROAD フェイスアップキット
スズキ ジムニーのカスタマイズです。シルクロードのフェイスアップキットを装着しました。背面のスペアタイヤブラケットに装着することで、アフターメーカーのホイールを装着できるアイテム。背面にもWORK C
2022年5月24日 [パーツレビュー] cockpitさん -
高速道路を走っていたら落ちていた何かを、乗り上げるように踏んづけちゃいました。明らかな症状はなかったものの、気になったので点検＆アライメント。これでひと安心です。
現行4シリーズの個性強めなエクステリアがとっても気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMWの作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。どうして
2022年5月19日 [ブログ] cockpitさん -
口径の増したチタンカラーテールでリアビューが華やかになりました。オールステンレス製の“ARBスーパーストリートマフラー”で、新型プジョー208をキリッとカスタム!!
輸入車のマフラー交換もアリだなぁと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新型プジョー208のマフラー交換をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。チタ
2022年5月15日 [ブログ] cockpitさん -
OBD接続すれば、追加メーターとして活用できちゃうところも魅力なんですよね。最新レーザー＆レーダー探知機、ユピテル指定店モデル“Z130L”を装着しました!!
ここまでイロイロ表示できると本来の機能を忘れそうな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ロードスターRFのレーザー＆レーダー探知機の取り付けについて、コクピット2
2022年5月14日 [ブログ] cockpitさん -
直進性向上と同時に突き上げ感の緩和を狙って“CUSCOリヤスタビバー”を装着しました。乗り心地を変えずにロールを抑える、スタビライザーと同様の効果を発揮してくれますよ。
梅雨に入る前にボディコーティングしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ノートe-POWERの作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。取り付けした
2022年5月11日 [ブログ] cockpitさん -
ほどよくシッカリ、ガッシリさせてドライブフィールを向上させるために、CUSCOのボディ補強パーツを投入。パワーブレースとストラットバーはもはや定番ですね。
縁の下の力持ち的な役割がステキだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フォレスターとGRヤリスのボディ補強パーツ取り付けをコクピット21世田谷のレポートでご
2022年5月8日 [ブログ] cockpitさん -
レインボーオート アイスワイヤー
スズキ ジムニーのカスタマイズです。レインボーオートのアイスワイヤーを装着しました。レスポンス向上やエンジン出力の向上などが期待できるバッテリーアース用キットに加え、イグニッションコイルの働きをサポー
2022年5月7日 [パーツレビュー] cockpitさん -
“KW HAS” ハイトアジャスタブルスプリングキットでお好みにローダウン。ルックスだけでなく、より楽しく走れるところも魅力なスプリングキットを装着しました!!
このくらいの大きさのセダンってスゴくそそられる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アウディRS3の足回り作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。電子
2022年5月7日 [ブログ] cockpitさん -
ワインディングからサーキットまで楽しめるオールラウンドパフォーマンスパッド“ディクセルZタイプ”を装着し、マフラーを“柿本改 GTbox06＆S”に交換。より気持ちよく走れそうです。
CUSCOのリヤスタビバーとBLITZ DAMPER ZZ-Rも装着済みのようですがブロンズのホイールも気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GK5 フィ
2022年5月5日 [ブログ] cockpitさん -
純正マフラーは大人しめの右出しですが、レイアウトがガラリと変わった左出しのロッソモデロを装着。リフトアップしたリアビューにさらなる迫力追加です!!
GW前半はちょっと寒くて、相変わらずのインドアに拍車がかかっている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ ハスラーのマフラー交換をコクピット21世田谷のレポ
2022年5月1日 [ブログ] cockpitさん
