#コーナリングのハッシュタグ
#コーナリング の記事
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クラゴン部屋春場所の話
なんか更新する気になってきたので某部屋春場所の話です。春場所はいつもだいたいフルブレーキング鍛錬です。ブレーキにもイロイロありますが、クラゴン部屋ではとにかく実践ですから、最短時間で最大の効果を発揮す
2024年5月14日 [ブログ] クラゴン親方さん -
4駆は曲がらないのはもはや都市伝説
おひさしぶりのおぢさんです。クルマのネタがなくはないんだけど書くほどでもなくて、どうも更新が空き気味です。今さらのアレですが、マイカーで軽く全開クレてきました。クラゴン部屋開始前のコース作りの時間です
2024年5月13日 [ブログ] クラゴン親方さん -
不明 GR86用 パドルシフトカバー
数ヶ月付けた状態で運転してみたけど、感想はちょっとイマイチ( ˊoˋ )買う前から長さが足りない気がしたけど、やっぱ足りない(上には長いけど)私の運転に必要なのは下の方だって気づけて良かった。ハンドル
2024年5月6日 [パーツレビュー] meG_G'sさん -
スリップアングルやら
ざんてつけんです。ふとTC2000で右コーナーでのクリップ付けそうな付近で足回りからゴリゴリの様な音が発生する事があります。何でだろうと思いつつネット調べると「スリップアングル」という言葉が目に付きま
2024年4月30日 [ブログ] ざんてつけんさん -
自作 トランク補強バー
ハッチ式のプリウスはボディ剛性が弱っちい!自作でボディ補強ができリアのバタつきがなくなる。峠でのコーナーリングもスムーズプリウスにとってボディ補強は必須アイテムだ。ボディ補強をやらずにスポーツ走行は語
2024年4月14日 [パーツレビュー] チャヤさん -
CUSCO ハイブリッドストラットバー
クスコのタワーバーサスを最大限に発揮させてコーナーリングが楽しくなるアイテムスポーツ走行には欠かすことは出来ません。プリウスにとってボディ補強は必須アイテムです。不満な点は、取り付けがかなり面倒なこと
2024年3月26日 [パーツレビュー] チャヤさん -
走ってきた
訪問介護の実家から直行〜。今日は暑いくらいだったので、路面温度もご機嫌。夏タイヤの規定温度もクリア。「こりゃ久々走れるな」と(笑)そんな矢先、ホームコースに向かうワインディングが登り一本道と化す最後の
2024年3月16日 [整備手帳] スーパーだいちさん -
クスコ ロアアームバー
カチッとしたか?ハンドリングが良くなった気がします(^-^)タワーバーやるならロアアームバーもやったほうが効果的です。お手本は”藤沢流プリウス改造記”http://www.attack-racing.
2024年2月22日 [パーツレビュー] チャヤさん -
ZEETEX ZT1000 175/60R16
【再レビュー 4回目】(2023/05/07)Yosshyです。皆様は今回のゴールデンウィーク期間どのように過ごされましたか?明日から魔の月曜日ですねぇ😅さて、今回もアジアンタイヤのレビューです。2
2023年12月20日 [パーツレビュー] Yosshyさん -
STI フレキシブルタワーバー
「クルマが別物になる」先人のレビューに嘘は無かった。DIYで取り付けて、自宅ガレージから近隣の辻を曲がる時点で「おっ?」幹線道路に出る時に「あっ!」カーブでハンドルを合わせると「おぉー!!(喜)」こん
2023年10月13日 [パーツレビュー] kiyoooさん -
朝モヤ
例によって4:30ごろ目覚め、5時前には発進(笑)夜半の雨も割と早く上がったようで、幹線はすでに乾いていました。一方で道路脇や山陰となる路面は水が残っていたので、串川で折り返し半原を抜けて一時間ほどで
2023年7月22日 [ブログ] けーえむさん -
NV350 ワイドDXの窓枠レザー貼り
NV350キャンピング仕様を買って、構想2年半。やっと片側のみ、FRPの窓枠を取り付けました。先週の続きです。片側は窓を羽目板でふさいであるのもあり、せっかく買ったFRP窓枠はいらないと考えていました
2023年7月18日 [ブログ] マルコシマンタさん -
シフトダウン
SHUTTLEに乗って半年過ぎました。先日ディーラーで無料6ヶ月点検を終えオイル&フィルター交換も済ませました。八王子に女房と娘が暮らしているので千葉からソレこそ「SHUTTLE」的に行ったり来たりし
2023年7月9日 [ブログ] 雷同さん -
制御系~エラーコード(異常)の勘違い編
一昨日のアライメントの作業でDTC異常が出てセンサーを換える決定をして部品を頼んだんですが、帰宅時や今コンビニへ行く時乗った感じだとやはりパルスセンサー(スピード、ABS)がかなり濃い感じです(^^;
2023年7月8日 [ブログ] takeshi.oさん -
コーナリング半径?
GPS走行記録アプリ(Archive+ 2.7)をリリースしました。今回のリリース内容は、加速度の補正とコーナリング半径の表示です。これは去年の地区戦の走行データをアプリで表示したもの。いつもと反対向
2023年7月1日 [ブログ] ま@さんさん -
クスコ製パワーブレース(フロント・リア)取り付け
ボディ剛性アップのためクスコのパワーブレースを取り付け。ジャッキアップが大変なのでフロントとリアをまとめて付けます。画像はフロント。↓パワーブレース取り付けの詳細はこちら↓https://www.ra
2023年6月1日 [整備手帳] TAKA社長さん -
CUSCO パワーブレース フロアーリヤ
クスコのパワーブレース。フロント用とリア・スタビバーと3点セットで取り付けてます。純正のしょぼいバーと交換するタイプ。3点の合せ技のおかげもあると思いますが(タワーバーも)コーナリング時のロールやフワ
2023年6月1日 [パーツレビュー] TAKA社長さん -
CUSCO パワーブレース フロント
ボディ剛性アップで捻じれや歪みを抑えるため取り付け。リア・スタビバーと3点セットで安定感は体感できるくらいに変わりました。無加工・ボルトオンで簡単取り付けなのでジャッキアップ作業のついでにまとめて取り
2023年6月1日 [パーツレビュー] TAKA社長さん -
CUSCO リヤ スタビバー
簡単ぽん付けで効果が体感できるリア・スタビバーです。今までリアが不安定で加速時やコーナリングが浮くような感じでしたがどっしりと踏ん張ってくれるような安心感があります(個人的見解ですが…)↓詳細や取り付
2023年5月30日 [パーツレビュー] TAKA社長さん -
初ワインディング走行 レビュー(長文注意)
暇だったので、ちょっとワインディングを走りに行きました。長文失礼ウェット路面だったので、ガチ踏みは不可結論 コーナリングマシン認定重量級ロードスターSUV良い点前後重量バランスの恩恵(フロントミッドの
2023年5月3日 [ブログ] seitan@tdnさん