#ボディ剛性アップのハッシュタグ
#ボディ剛性アップ の記事
-
KAWAI WORKS / カワイ製作所 リアピラーバー スクエアタイプ
人生初の補強パーツ装着です。3列目のシートベルトのボルトを使って、リアゲートの開口上部に付けるものです。取り付け後の走りに慣れてしまうと取り付けの効果を上手く表現できなくなってしまいそうなので、今回は
2024年4月16日 [パーツレビュー] ブラン☆さん -
クスコ ロアアームバー
カチッとしたか?ハンドリングが良くなった気がします(^-^)タワーバーやるならロアアームバーもやったほうが効果的です。お手本は”藤沢流プリウス改造記”http://www.attack-racing.
2024年2月22日 [パーツレビュー] チャヤさん -
AUTOXBERT カードアダンパー
最近ウワサのパーツ。ドアキャッチ部の剛性アップにより、静音とハンドリング向上が得られるらしい。半信半疑でポチっ。装着ははめるだけ。そして、安い。効果の体感はこれから。とりあえず、ドアの閉まる音は「バン
2024年2月14日 [パーツレビュー] hiro2000さん -
LAILE / Beatrush FRONT MEMBER SUPPORT BAR / フロントメンバーサポートバー
これがこんなに効くとは思っても見なかったです 感覚的には マルシェの筋金くん みたいな感じで 箱車の横剛性を高めてくれている感じがしましす明らかに頭が入るようになりました残念ながら zc33sの場合
2024年1月6日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん -
VANNER ピラーバーパッド1600mm
ピラーバーの導入の際、保護パッドがないと車検が通らないとの情報をキャッチして購入。ピラーバー本体より2ヶ月も前に買ってしまい、失くしそうになりました😅■総評少し値が張りますが、問題なく使えていて、★
2023年9月12日 [パーツレビュー] ブラン☆さん -
ダイソー すべる 床キズ防止シート
リアハッチを閉じた時に当たる部分にこれを貼るとリアボディ剛性が上がるという動画を発見!オカルト効果大好きなので早速、試しにやってみました!100均アイテムで剛性が上がるなら儲けもの!しか~し今のところ
2023年6月18日 [パーツレビュー] プチマッスルさん -
クスコ製パワーブレース(フロント・リア)取り付け
ボディ剛性アップのためクスコのパワーブレースを取り付け。ジャッキアップが大変なのでフロントとリアをまとめて付けます。画像はフロント。↓パワーブレース取り付けの詳細はこちら↓https://www.ra
2023年6月1日 [整備手帳] TAKA社長さん -
CUSCO パワーブレース フロアーリヤ
クスコのパワーブレース。フロント用とリア・スタビバーと3点セットで取り付けてます。純正のしょぼいバーと交換するタイプ。3点の合せ技のおかげもあると思いますが(タワーバーも)コーナリング時のロールやフワ
2023年6月1日 [パーツレビュー] TAKA社長さん -
CUSCO パワーブレース フロント
ボディ剛性アップで捻じれや歪みを抑えるため取り付け。リア・スタビバーと3点セットで安定感は体感できるくらいに変わりました。無加工・ボルトオンで簡単取り付けなのでジャッキアップ作業のついでにまとめて取り
2023年6月1日 [パーツレビュー] TAKA社長さん -
キャンドゥ EVAクッションシール
モモノメさんの投稿を見てまねっこしました(´◡`๑)結論から言うとZC33Sは体感できませんでした(;´Д`)が、理屈的に剛性は上がるはずなのでコスパ良きです♬スイスポは元々のボディ剛性が高いですから
2023年4月29日 [パーツレビュー] zx11momoさん -
フロント4箇所、リア8箇所とかなり多めですが、リジカラを取り付けました。締結部のスキマを埋めてボディとサブフレームをしっかり組み付けることで、クルマが本来持っている剛性を引き出します。
三寒四温という感じでだんだん春に近づいたら気持ちよくドライブしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、S660のリジカラ取り付けをコクピット名取のレポートでご紹
2022年3月12日 [ブログ] cockpitさん -
トヨタ(純正) GRブレース
C-HRのGR登場から、気になっていたパーツ『GRブレース』を購入、取付!これで、多少はキビキビしたボディに生まれ変わったかな(*^o^*)
2020年5月31日 [パーツレビュー] tatsu8C-HR→tatsu8risさん -
KAWAI WORKS / カワイ製作所 モノコックバー
カワイ製作所のリヤモノコックバーです。フロントのストラットタワーバーを入れたせいか、リヤの捻れが気になり購入しました♪余りガチガチにするのも、好みではないので…フロントのモノコックバーは装着しておりま
2020年1月12日 [パーツレビュー] ぅーちゃんさん -
ULTRA RACING フロントメンバーブレース
ウルトラレーシングさんのモニター企画で当選し、いただいたものです。タワーバーと迷いましたが、ビンボー人根性丸出しで、せっかくなら高いパーツにしようという考えで選びました(笑)TRDのドアスタビ&ブレー
2019年5月26日 [パーツレビュー] Dせんしさん -
バックドア ボディ剛性アップ
皆さんもやられているこの部分に購入したブツを導入してみます。
2019年4月29日 [整備手帳] eksp2さん -
ホンダ オデッセイ RC1 乗り心地改善の纏め
悪評高いオデッセイRC1の乗り心地を改善する為に‐ 足回りの改善‐ ボディ剛性アップを行ったので纏める。
2019年2月2日 [まとめ] TON@TeddyStyleさん -
420、ボディ剛性アップ作戦、その1 「cpm」
最近、車ネタばかりでつまらないのですが(苦笑)、こういうネタしかないもので・・・。今日は420のボディ剛性を上げるため、「cpm」というパーツを取り付けしてきました。簡単に言ってしまうと、リアメンバー
2018年9月24日 [ブログ] ラウダさん -
cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント
F32の場合は厚さ8mmほどのcpmを挟み込むだけです。走った印象では、リアサスの動きが良くなった、段差でガツン!という感じがなくなった、アクセルを今まで通りに踏んでも、ダッシュが良くなった、というと
2018年9月24日 [パーツレビュー] ラウダさん -
ロードスターを固くしよう!番外編ND
連続で書いてます、独断と偏見のボディ補強パーツ紹介ですが、今日は少し本筋を外れたお話を書いてみようかと思います。目標とするボディ剛性を手に入れる為にNBとかNCとかNDとか・・・後世代の事全部を参考に
2017年3月12日 [ブログ] ひろ@ロードスターさん -
[style]+ ボディ剛性アップ
次のボディ剛性アップの為の前準備走り出して、すぐの路面のギャップが、マイルドにそれでいて、しっかりとショックの動きがシートを伝って挙動が、カラダに感じるさらにアクセルを踏込むと、直進安定性がまた、コー
2013年5月17日 [パーツレビュー] style_plusさん