#サンダーロンのハッシュタグ
#サンダーロン の記事
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ダイソー 静電気軽減リングゴムで除電
何気なくみん友さんの投稿を見ていたら、オカルトチューンを試してみたくなる性分の私には素晴らしいアイテムがダイソーにあることを知りました。「太」「細」、そして色は「黒」「茶色」の各2種類があります。一袋
2025年5月24日 [整備手帳] うーたーんさん
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ダイソー 静電気軽減リングゴム
先日のプチオフで”たかbouさん”からのプレゼント品です放電性能の高いサンダーロンを使ったリングゴム本来、車用ではないですが車体の静電気放電に使いました⚡️※耐熱性は無いので使用にはご注意を！
2024年8月14日 [パーツレビュー] HIDE4さん -
ダイソー 静電気軽減リングゴム
洗濯ネット探しに行って…ふと😳発見しました！これ…師匠がスーパーカーボン放電索の作成に使用したサンダーロン⚡使用してます😍きっと師匠が使ったのがダイソーの開発部の目に止まったんだと勝手な解釈🤣ど
2024年7月9日 [パーツレビュー] こいんさん -
無酸素銅ケーブルで遮熱板と排気管を結んで放電しました
今回は2度に分けて作業しました。先日スーパーリアクターRXから無酸素銅ケーブルで床下の遮熱板固定ボルトまでマイナスの電子を引っ張ってきた続きです。
2023年12月30日 [整備手帳] トムイグさん -
スーパーリアクターの効果を利用する静電気放電
スーパーリアクターRXでマイナスの電子を注入する各ボルトに着目します。以前にシリコンゴムによるマイナスの静電気注入を利用してプラスの静電気を放電する技術。これがそのまま使えるのでは？と思いつきました。
2023年12月10日 [整備手帳] トムイグさん -
吸気系と冷却系を無酸素銅ケーブルで接続して静電気を放電させました
赤い混合気パイプの運転席側にひとつ空いているネジ穴があります。それを使います。
2023年12月4日 [整備手帳] トムイグさん -
静電気対策いろいろ8 エンジン後側
まさか、またインタークーラー外して除電強化するとは思ってませんでしたが、トムイグさんの見たらやりたくなりました^^;https://minkara.carview.co.jp/userid/11600
2023年12月2日 [整備手帳] みほーくさん -
オルタネーターとエンジンアースを無酸素銅ケーブルで接続し、静電気をコロナ放電しました
今回は電源系なので少し太めの無酸素銅ケーブルを使います。
2023年11月30日 [整備手帳] トムイグさん -
冷却水の金属パイプにカーボン繊維とサンダーロンによる放電デバイスを装着しました
昼に送迎の待ち時間があったのでちょっと頑張って作業しました。エンジンの熱で暖が取れたので良かったです。
2023年11月27日 [整備手帳] トムイグさん -
昨日の続きです中央部分の固定で放電
今回の対策は効果がありますが腰にかなり負担がかかります。床下からアクセスした方が楽。中央の冷却水パイプからたくさん静電気を放電します。パイプは塗装された金属でオイルフィルターの上にあるオイルクーラーを
2023年11月26日 [整備手帳] トムイグさん -
バッテリーマイナス端子とバッテリーアースポイントに無酸素銅ケーブルによる静電気除去を適用しました
この対策は特にお勧めします。通常のバッテリーマイナス端子とそのフレームアースポイントまでの経路は青の線の通りです。よくあるバッテリーアース強化同様に強力な電線を接続し、そこに強力な静電気放電機能を盛り
2023年11月23日 [整備手帳] トムイグさん -
無酸素銅ケーブルに放電デバイスを導通させました
前回実施した左右のブローバイガスパイプに対する無酸素銅ケーブルによる静電気除去を強化してみました。要は放電デバイスを無酸素銅ケーブルに導通させます。
2023年11月21日 [整備手帳] トムイグさん -
ブローバイガスのパイプにも無酸素銅ケーブルによる放電デバイスを適用しました
無酸素銅ケーブルに大量のカーボン繊維てサンダーロンの放電デバイスを装着。ケーブル先端を二股に分けました。三つ編みと四つ編みにしています。
2023年11月20日 [整備手帳] トムイグさん -
放電デバイスの発送
放電デバイスを作ってほしいとご依頼をいただきまして、作成していました。1.6ターボのレヴォーグ用 自己放電デバイスです。私が装着しているものとほぼ同じです。パワーアップと乗り心地改善が得られます。ナッ
2023年11月19日 [ブログ] トムイグさん -
無酸素銅ケーブルをエアコン冷媒パイプにも適用しました
この対策は効果が大きかったです。エアコン冷媒は車内を冷やすため気化した冷媒がコンデンサーに入って冷やされて、また戻るという流れになっているそうです。冷媒から静電気を除くのに無酸素銅ケーブルに助けてもら
2023年11月18日 [整備手帳] トムイグさん -
無酸素銅ケーブルを使った静電気放電を冷却水パイプにも適用しました
細めの無酸素銅ケーブルを入手しました。
2023年11月17日 [整備手帳] トムイグさん -
思いがけずハンドリングを改善しました
ストラットトップマウントのスタッドに装着した無酸素銅ケーブルの放電デバイスも空きエリアがあります。このデバイス何やら人気があってたくさんクリップしていただきました。ありがとうございます。
2023年11月14日 [整備手帳] トムイグさん -
簡単に放電の強化をしました前回のやつ
前回のケーブル放電について、放電を強化しました。今朝エンジン始動した時、即エンジンが始動したので驚きました。エンジンの回転抵抗が削られています。
2023年11月13日 [整備手帳] トムイグさん -
さらにパワー＆レスポンスを得る フロントバルクヘッドまで
前回採用した無酸素銅ケーブルを今回も使います。ここにあるスタッドとストラットトップマウントのスタッドとの静電気帯電量の違いを利用します。フロントバルクヘッドにはエンジンからのアースケーブルが来ているの
2023年11月12日 [整備手帳] トムイグさん -
静電気対策いろいろ7 メインハーネスやり直し、燃料ホースの強化とか
今回はメインハーネスコネクタ、燃料ホース、オイルキャッチタンクのホースを除電強化します。
2023年11月12日 [整備手帳] みほーくさん
