#ショックアブソーバーのハッシュタグ
#ショックアブソーバー の記事
-
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
助手席側 リア 装着前
昨日 [パーツレビュー] 太志(ふとし)さん
-
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
運転席側 リア 装着前
昨日 [パーツレビュー] 太志(ふとし)さん -
自分好みに仕上げるため、純正ビルシュタインショックアブソーバーをベースにエナペタルにてオーダー。フロントはオーバーホール＆仕様変更、リアは新規で製作し、こだわりを込めて足回りをリフレッシュしました!!
エナペタルはいろいろときめ細かく対応してくれるので、オーダーの際はしっかりと要望を伝えるのがいいんだろうなあと想像する、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、WRX
昨日 [ブログ] cockpitさん -
足回り逝ってね？
本日、家族の体調不良連絡を受け片道140Km走って急遽帰省。お世話になっているケアマネさんの助力もあって事なきを得た。140Kmの道のりで時速60Km未満で走る下道では感じていなかったのだが、高速で制
2025年12月8日 [ブログ] 冷奴さん -
“オーリンズDFV ショックアブソーバー”を取り付け“乗り味”を改善。高速走行時にドライバーに不安を与えるような挙動を抑え、突き上げ感がなくしなやかなドライビングフィールを手に入れました。
いろいろと忙しくなってきて師走感が高まってきた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ ハイエースのショックアブソーバー交換をコクピット福島のレポートでご紹介
2025年12月7日 [ブログ] cockpitさん -
ショックアブソーバー交換
純正がスカスカでドカンドカンなので交換します！30年間お疲れ様でございますた！
2025年12月6日 [整備手帳] キャビア1173さん -
4×4 Engineering ビッグカントリーショックアブソーバー
納車前の準備品備忘録⑥再々販ランドクルーザー70(GDJ76)用ビックカントリーエキップ ショックアブソーバー＆フロントコイルスペーサー+リアバンプストッパー延長スペーサーキット乗り心地改善を目的に取
2025年12月4日 [パーツレビュー] newclassicvintageさん -
足回りリフレッシュ！
2回目のショックアブソーバ交換です。今回も同じKYB。ショック以外にも細かなブッシュ類も交換しました。ロアアームは高くて今回は見送り、、、交換したショック(9万キロぐらい)は抜けてて全くダメダメでした
2025年12月4日 [整備手帳] TaniYanさん -
ショックアブソーバ交換
SACHSフロント用 315294、€52.46×2。アッパーマウント36606(Febi Bilstein)、€20.54×2(これだけは2年前にtrodoで購入済)。マウントベアリング 32714
2025年12月2日 [整備手帳] びあんきさん -
ANBELLER 4.2 5つ星のうち4.2 (13) N-ONE専用 ドアクッション ドア遮音ショックアブソーバー トランク遮音カーテン エンジンフード衝突緩衝 対応 N-ONE JG3系 4系 2系
【再レビュー】(2025/12/01)貼りました^ ^リアを増やして。結論から言いますと、良いインテリアになりましたww
2025年12月1日 [パーツレビュー] たつ@N-ONEてんちょさん -
トヨタ純正 ルーミーM900Aリアショックアブソーバー
リアショックアブソーバーをエッセ純正（KYB製、写真右側）からトヨタルーミー純正（2025年式 走行5300km、KYB製、写真左側）に交換しました。ルーミー兄弟をはじめ、パッソ/ブーンやbB/クー等
2025年11月30日 [パーツレビュー] ryos2355さん -
TEIN EnduraPro PLUS
【再レビュー】(2025/11/15)BMW F23に取り付け 欧州車には皆さん高級海外ブランドを付けますが 緑のこいつもなかなかですよ
2025年11月25日 [パーツレビュー] くるくる3127さん -
サスペンションにアルミテープ
ヤリスクロスガソリンAWDのサスペンションは動きが渋くて硬いです。特にリヤサスは突き上げがきつく、落ち着きのない乗り心地です。少しでも柔軟に動くように、アルミテープを貼りました。写真は、フロントサスで
2025年11月24日 [整備手帳] jose!さん -
純正ショックアブソーバーがビルシュタインなので、見た目はあまり変わらないように見えますが純正ラバーパーツなども一式揃えて足回りをリフレッシュ。ビルシュタインベースの“エナペタルZスペシャル”を装着！
赤いBP5がちょっと新鮮だった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BP5 レガシィツーリングワゴンの足回り交換をコクピット川越のレポートでご紹介します。ショック
2025年11月24日 [ブログ] cockpitさん -
スバル(純正) BILSTEIN ショックアブソーバー
スバル認定中古車で購入した車両ですが納車時より左フロントのコトコト系異音がありました。その原因が、BILSTEIN DampMaticⅡ（ビルシュタイン ダンプマチック2）ってコトらしく、納車から約一
2025年11月24日 [パーツレビュー] ●angelicpower●さん -
ショックアブソーバーやアッパーマウントなどの交換で、足回りをリフレッシュ。走行およそ9万kmでしたが、しっとりとした乗り味と安定感のある直進性が印象深い、快適な乗り味が蘇りました。
経年劣化や摩耗が進んだタイヤの交換も乗り味の復活につながると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、クラウン 220系の足回り作業をコクピット21世田谷のレポー
2025年11月23日 [ブログ] cockpitさん -
走行11.8万キロを超え乗り心地が悪化したので、劣化したショックアブソーバーを交換。社外メーカー製はどこも適合がなかったので、純正新品にを取り付けましたが乗り味激変。快適かつクルマの安定感が別物です！
タイヤのコンディションにも注意を払いたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ アクティトラックの足回り作業を中心にコクピット55のレポートでご紹介します。
2025年11月22日 [ブログ] cockpitさん -
ショックアブソーバー他交換
フロントサスペンションピンク色のマーカー部分は2019年7月時点で廃盤で在庫無し。一部は在庫限り。1個だけでは1セット揃わないので再使用したパーツもあります。ロアアームは2017年交換済み。スプリング
2025年11月18日 [整備手帳] 微笑み黒魔術さん -
TEIN EnduraPro PLUS
W176前期スポーツ系グレードに純正装着されている独ザックス(SACHS)製アブソーバーは、高速走行時の安定性と引き換えに一般路での突き上げが厳しい傾向そこで7万km走行時点で交換を決断、定評の有るT
2025年11月17日 [パーツレビュー] Avanti Yasunoriさん -
ヤレが感じられる足回りを新品純正パーツを用意してリフレッシュ。ショックアブソーバーのほかアッパーマウントやダストブーツ、バンプラバーも交換したら、フロント約10mm、リヤ約5mm車高が上がりました。
KYB製の純正ショックやダストブーツが一体になったフロントアッパーマウントなど、いろいろ興味深い、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ セルシオの足回り作業
2025年11月16日 [ブログ] cockpitさん
