#ステーターコイルのハッシュタグ
#ステーターコイル の記事
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200DUKEその後…
トラブルに見舞われたXXLの200DUKEのその後についてご報告です。バッテリー交換し、コンピューターをリセットしてもらって1週間後再び「LOWBATTERY」アラート発動！KTMディーラーにも冷たく
2021年4月14日 [ブログ] XXLさん
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デイトナが帰ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
乗れなかったのはわずか2週間ほどですが、もっと先だと思ってましたから、嬉しいですね。一緒に写っちゃいました。（笑）オイル交換して翌日の試走中に止まったもので、完調での乗車はこれが初めてです。ちょっと遠
2020年11月30日 [ブログ] 三つ子のパパさん -
ステーターコイル交換
エンジン吹かしても電圧は11Vのままで、全く発電してません。パドックで診てもらったら、ステーターコールが断線してました。右は発注した純正品ですが、日本製のようですな。
2020年11月29日 [整備手帳] 三つ子のパパさん -
連勤記録ストップ
今週も土日勤務の予定でしたが、今日は私は行かなくて良くなりまして、同僚に頑張ってもらいましょう。というわけで、やっと休みがやって来ました。平日にはとても店の開いてる時間には帰れませんから、やりたいこと
2020年11月27日 [ブログ] 三つ子のパパさん -
点火コイル修理
突然のエンジンストップ原因はこれ、点火コイルが死んでしまいました。じゃ交換すればといっても、この点火コイルの入手は超困難で海外でも見つからず。途方にくれて諦めかけた時、修理をしている方に巡り会え、早速
2019年12月22日 [整備手帳] ジュマペールさん -
ステーターコイル交換
前回、バッテリー交換をしたのですが
2018年12月21日 [整備手帳] 裏どらどんさん -
6Vモンキーへのステーターコイル(ジェネレーター)の改善(6V用MFバッテリー対応型)
【作業日時】・平成29年5月3日 AM9:00～12:00【作業内容】・ステーターコイルの改善(6V用MFバッテリー対応)【作業の経緯】・友達の6Vモンキーで、6V用MFバッテリーを取り付けるとの事で
2017年5月18日 [ブログ] コスマさん -
クランクポジションセンサー交換
最近、始動困難になることがありF1ランプを確認すると点滅パターンからクランクポジションセンサーの異常と診断されました。行きつけのバイク屋さんに相談したところ少しサービスしてもらいお願いすることにしまし
2017年4月12日 [整備手帳] ばばっちさん -
ヤマハ(純正) ｽﾃｰﾀｰｺｲﾙAssy
純正品番「5ML-H1410-02 ｽﾃｰﾀｰｺｲﾙAssy」 \18800-適合車種2003-2014 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ/FI ※日本､台湾､欧州共通※5ML-H1410-00と5ML-H1410-0
2014年9月29日 [パーツレビュー] шоколад.ёхёさん -
謎の中華製ｗ バイク用25W PH12 Hi/Lo 6000k HIDキット
原チャリにもHID装着です♪もちろん全波整流加工してからの装着♪２５Ｗでも十分明るいです～♪画像の人物は娘ですｗ
2014年2月3日 [パーツレビュー] Ｖ吉さん -
YAMAHA(純正) ジェネレーター ステーターコイル
全波整流化大作戦の為購入♪
2014年1月29日 [パーツレビュー] Ｖ吉さん -
単相全波整流加工その3
次はワイヤリングとレクチファイヤの取り付けです。まずはジェネレーターケーブルからで青丸印が新設したライトの交流黄/赤ケーブルと交流白ケーブルです、赤丸印は純正ハーネスですがこれは使わずに1.25スケで
2014年1月19日 [整備手帳] Ｖ吉さん -
単相全波整流加工その１
テール＆フロントウインカーのLED化も終わりいよいよヘッドのHID化です、HIDを普通にインスコしても電力不足で原チャリはすぐにバッテリーが上がってしまうような事がネットでは多く書かれていたので色々と
2014年1月18日 [整備手帳] Ｖ吉さん -
単相全波整流加工その2
その１からの続き～♪http://minkara.carview.co.jp/userid/490638/car/1476530/2613871/note.aspx加工したジェネレーターを交換しますが
2014年1月14日 [整備手帳] Ｖ吉さん -
2013.1108 エンジンストップ→積車
走行中、突然エンジン停止。惰性で路肩へ。あっ、セブンじゃないです。13年物のアドレスV100（CE11A-2*****）です。セルは回るけどエンジンはかからない。バイクのロードサービスに入っていました
2013年11月9日 [ブログ] かわぐちさん -
直りました！原因は？
おばんでございます。カブ号！直りました！エンジンが掛からない原因は？オラでした(-_-;)キャブでも、プラグでも、プラグコードでも、イグニッションコイルでもありませんでした。イグニッションコイルの抵抗
2012年5月25日 [ブログ] @tono.cub100さん -
トラブル発生
納車されたばかりの車両で長距離は走るものではないとつくづく実感しました。納車された日に広島→名古屋間の500kmを高速走行した結果、トラブル続きの12時間の移動時間。広島から車両でついてきてくれた同僚
2012年4月27日 [ブログ] YK5565さん
