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#ターボマフラーデリート の記事
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不明 ターボマフラーデリート
過給エアの通過音を消すための純正部品(ターボマフラー)をストレート化して流路抵抗を下げ、過給レスポンスを上げるらしいです。2,900円とは信じられないくらい作りはしっかりしてます。ジャッキアップしての
2020年6月22日 [パーツレビュー] はるとくんさん
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ECSターボマフラーデリート取付
ゴルフRやGTIでは定番アイテム。ターボマフラーデリートを取り付けてみたいと思います。比較画像からですが、左が純正で右がECS製品。消音のためのターボマフラーをデリートするパイプということですね^^
2020年5月20日 [整備手帳] CrayONさん -
ECS Tuning Turbo Muffler Delete Pipe
純正では消音のためにダクトがありますが、これを無くして抜けをUPするパーツ。定番アイテムなので、ECSに限らずAPRとかForgeでも販売しています。レスポンスも上がるかな？と期待しつつ、外出自粛期間
2020年5月20日 [パーツレビュー] CrayONさん -
Racingline VWR TURBO MUFFLER DELETE
Racingline製ターボマフラーデリートに交換しました。タービン音を抑える標準品の構造から、ストレート構造の本部品にすることで、少しのパワーアップとブーストレスポンスが得られるようです。スロットル
2020年5月9日 [パーツレビュー] Fun777さん -
ECS Tuning ターボマフラーデリート
ノーマルにはチャンバー的な部屋があり、その部屋で消音している模様・・・これでは快適性は上がってもかなり乱気流が発生しそうですね！同時装着部品が多いので何ともですが、言われているレスポンスアップは体感で
2020年4月15日 [パーツレビュー] リグレゴンザさん -
LEYO ターボマフラーデリート
エアインテークシステムがまだ海外から届いてなく、我慢出来ずに先に用意していたターボマフラーデリートを先に取り付けました。過給圧が少し上がったような気もしますが、微々たるものだと思います。それより低中速
2020年1月19日 [パーツレビュー] Ｌ-ＦＩＮＥＳＳＥさん -
Racing line RACING LINE VWRターボマフラーデリート
ブーストの立ち上がりが早くなったようななってないような…これ純正との違いを体感できる方すごいです(笑)
2020年1月2日 [パーツレビュー] Sh-さん -
お手軽チューン☆ターボマフラーデリート
ターボマフラーデリートは奥の方にあるのでインテークを外してずらしておきます
2019年11月1日 [整備手帳] ＦＡＬＣＯＮさん -
ターボマフラーデリート取り付け
今回は下から作業なのでとりあえずジャッキアップしてウマを掛けます。黄砂がすごくて、クルマ超汚い…あとで洗車だな…あ、ボンネットも開けといた方が光が入るので作業しやすいです。
2019年4月27日 [整備手帳] はるとくんさん -
外れたブーストパイプの補修
前回DVとターボマフラーデリートを着けたあと、試運転で外れてしまったパイプを着け直しました。案の定、インタークーラーとの繋ぎ目が外れていました。寒いのと時間無いから、しっかりはまっているのを未確認のま
2019年3月28日 [整備手帳] kajichanさん -
USP ターボマフラーデリートパイプ
ゴルフ7GTIではお馴染みのターボマフラーデリート。6GTIではほとんど見かけませんが、海外のサイトで安売りしているのを発見❗今回DVと合わせて交換しました。さっそく試した所、ホース抜けにより本領発揮
2019年3月17日 [パーツレビュー] kajichanさん -
ECS Tuning MQB ターボマフラーデリートパイプ kit
私的に今更感は有あるのですが、MQB ターボマフラーデリートパイプとハイフローシリコンターボアウトレットホース(レッド)を装着してみました。評判通りで走り出しのもさっとした感じが無くなってスムーズに加
2018年8月28日 [パーツレビュー] @かけ流しさん -
forge ターボマフラーデリート
アクセルレスポンスアップを狙い装着。岡崎のモーターフィールドにお願いしました。マフラーインレットと同時装着。結果レースモードで違いが分かります。
2018年5月5日 [パーツレビュー] SIRO-KUROさん -
自作 ターボマフラーデリート
パワーを犠牲にしてエンジンメカノイズをかき消しているターボマフラーデリート。そんな言葉今まで聞いたこと無かった、タービンのインテーク側の加圧部分にその部品は取り付けられています。空気の乱れを起こしてい
2017年3月27日 [パーツレビュー] じゅん!!さん -
自作ターボマフラーデリート
タービンの加圧されたエアーはリターンホールと言うものが付いており空気の乱れを起こして、エンジンノイズ所謂タービンノイズをかき消しているのです。また空気の乱れが起きることにより本来のタービンの能力やレス
2017年3月27日 [整備手帳] じゅん!!さん -
Forge ターボマフラーデリート
交差点などで、一旦減速してからの再加速する際にモタつきを感じることがありましたが、それが解消されアクセルのレスポンスが良くなりました。
2016年8月17日 [パーツレビュー] zlatanさん
