#ツーリーディング｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

２２の画像の記事の所からの詳細な同調調整の方法の分岐からです２２の画像の記事の所からの続きとなります。ハブにシューが僅かに当たってかすかな音でシュ～～っと音がなっている状態からの作業となります。詳細な

プレート内側の二つのカムの水平が取れたらコネクティングロッドのロックナットをずれないように一旦締めてください。ロックナットを締める時の注意点としてロックナットを締めた時にわずかにコネクティングロッドが

先ほど組んだアームとリンクロッドを組んでいきます。まずねじ山部にグリスアップをしてくださいアームをカムにはめ込むのですが、アームの隙間とカムの歯車の切り欠きを合わせて組付けてください。ここはブレーキの

今回はＳＲ５００のフロントドラムブレーキの全バラ（リンクロッドまで分解）からの組み立てとブレーキ同調までの作業を行いたいと思います。ＳＲ５００もＳＲ４００もドラムブレーキは同じですのでほぼすべてのＳＲ

以前に発見したのは昭和６２年式のミラバンだったのだが、今回のはそんなに古くはない平成物です！（でも平成６年式ですから、１４年前です。。。やっぱり古いか。。。）四輪ドラムブレーキの車は、平成では絶滅した

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