#パラシュート効果低減のハッシュタグ
#パラシュート効果低減 の記事
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パラシュート効果低減対策？
タイトル通りです🤭 以前から作業したかったので重い腰を上げて、、。尚、作業日は猛暑で37度超えており意識朦朧としながらの為、あまり詳しくは写真撮ってません。内容的には、空気抵抗を減らす為のものです。
2025年6月25日 [整備手帳] code_number_0134さん
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セメダイン スーパーシール
先日リアバンパー内側になんちゃって整流板を取り付けましたが…！走行風で飛ばないように取り付けたつもりですが…(^｡^;)より確実性を上げるために、このシール剤を追加で塗りました(^^;)バンパーの脱着
2025年5月26日 [パーツレビュー] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん -
リアバンパー部のパラシュート効果軽減！第2弾(^^)v
印部分の内側に整流板を取り付けて、パラシュート効果の軽減を狙います！マフラーのなんちゃってアーシングをしている時に( ･_･;)…とても気になってしまったのがきっかけです。リアバンパーにエアー抜きの網
2025年5月21日 [整備手帳] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん -
パラシュート効果低減とアルミテープチューン
雨の日の走行で意外に燃費が良いので、静電気の影響が考えられました。そこでアルミテープチューンを施してみます。以前作成したトヨタ純正アルミテープの櫛形ではなく、進化版のギザギザタイプを模してみます🙂縦
2025年4月27日 [ブログ] wrhituzi21さん -
ノーブランド 第2弾 リアバンパー穴空けメッシュ貼り
月曜日にパラシュート効果軽減の為に、リアバンパー部分に穴空け加工し、メッシュを取り付けましたが…完結していない( ･_･;)今日はあまりにも暇なので…(;￢_￢)残りの部分を穴空け加工します！(^^)
2025年4月23日 [パーツレビュー] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん -
ノーブランド リアバンパー穴空けメッシュ貼り
先輩方皆さんがやられている…リアバンパーに穴を空け、メッシュを取り付けました。ワイドフェンダーを取り付けているために、バンパーを外さずの加工！(*_*;マスキングして、カッターでコツコツとカットしまし
2025年4月21日 [パーツレビュー] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん -
リアバンパー エアアウトレット
パラシュート効果軽減で定評のあるリアバンパーの開口部を施工。
2025年2月24日 [整備手帳] Oh!さん -
解消されました！
以前はバンパー裏に、このような氷の塊が毎日付着していました。😅この塊は片側だけで、約3〜5kgの重さがあります。😅😄夏の間にローデストのリアバンパーを大胆にグラインダーカットしたことと•••😃
2025年2月14日 [ブログ] shinD5さん -
今日はバンパーのつけ戻し！行くぜっ。
完了！。ガンメタ化はもちろん問題なし。いい感じ。むしろ純正と同じ内容なのでしっくり来る？😊。
2025年1月13日 [整備手帳] massa0426さん -
パラシュート効果削減
ナンバー裏のこの穴を少しでも活用出来れば、少しでもパラシュート効果削減出来るのでは？？と思ってやってみました
2024年11月24日 [整備手帳] いっしー@さん -
似非RA-R化(パラシュート効果の低減)
在庫ネタのアーカイブ。最高速アップのためリアバンパーのパラシュート効果を少しでも低減したいが、純正然としたスタイルが好みなのでリアバンパーに穴開けはしたくない。https://car.watch.im
2024年10月8日 [整備手帳] CustomZさん -
リアバンパー ダクト加工
リアバンパーカットしたときから隠していたこの部分。本来開けるつもりは無かったのですが、何を思ったのか大胆に開けてしまいました・・・
2024年9月14日 [整備手帳] ace22600さん -
SWK / スズキワークス久留米 SWK アラウンドリアバンパー
所有する喜びが満ち溢れるダイナミックなリヤバンパーデザイン!!車両床下から発生するバンパーへの巻き込み空気をスリットにより拡散します。また高い位置までなだらかに傾斜したディフューザー形状は効率的に気流
2024年9月14日 [パーツレビュー] maruPIKMIN1204さん -
みん友さん自作 ドライカーボン製ハニカムダクト
みん友さん自作のドライカーボン製ハニカムダクトを購入させてもらい取り付けました。取付には、商品に同梱されている型紙を使ってリアナンバープレート左右にダクト穴を開ける必要があります。私の場合は穴開けに必
2024年8月13日 [パーツレビュー] NO(エヌ・オー)さん -
スムーズな流れを！（バンパー裏、エアロフィン装着施工）
マットフラップを取り付けた分、スポイルされ気味なのは、空気抵抗です。確かに取り付ける前よりパラシュート効果が働いてしまっているようで、アクセルオフからの減速量が増えている感じがします。そこで、丸印の部
2024年8月4日 [整備手帳] shinD5さん -
本物で、空力を高める！（ダミーダクト→リアルダクト加工）
バンパーカットにより、マフラー上部にダクトが取り付けられそうな部分が現れました。
2024年7月30日 [整備手帳] shinD5さん -
さらなる研究を！
車検を週末に控え、あまり車弄りができないので、想像力を働かせています！😄⭕️部分のもらい事故によるバンパーのキズがやはり気になります。😅そこで、さらにここまでバンパーカットを考えています。😄切り
2024年7月18日 [ブログ] shinD5さん -
ガナドールを迎えるために！
画像は、ネット画像ですが純正マフラーの切り欠きからのズレを考えると、ガナドールマフラーは、かなり外側に寄っていることが分かります。
2024年7月6日 [整備手帳] shinD5さん -
簡易的パラシュート効果低減
パラシュート効果軽減対策みんカラ諸先輩方を参考に私なりに簡易対策をしました。エブリィのナンバープレート裏の穴を利用したいと思います。
2024年5月9日 [整備手帳] 志永さん -
開口部を、さらにアップ！（パラシュート効果低減効果向上施工）
リアアンダースポイラーをさらにカットして、開口部をアップし、パラシュート効果低減とデザインのスポーティーさとワイルドさをアップさせました！
2024年5月3日 [整備手帳] shinD5さん
