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#ピロボールブッシュ の記事
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CUSCO ピロボールブッシュ
※画像はフロント用一式です。ロアアーム補強に併せて、取り付けたフロントロアアームのクスコピロブッシュです(^^)（フロント）60J 464 BV（リア用）60J 464 CV【取り付け】取り付けにはプ
2025年5月26日 [パーツレビュー] mkt33さん
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CUSCO ピロボールブッシュ
足回りのブッシュをピロボールに交換フロントロアアーム フロント側フロントロアアーム リヤ側リヤトレーリングアーム フロント側リヤアッパーコントロールアーム ボディ側リヤサスペンションアーム フロント側
2025年1月30日 [パーツレビュー] はちおさんさん -
LAPTORR ピロボールブッシュ
【再レビュー】(2024/10/16)【FSW走行レビュー】ゴムブッシュからピロボールに変えて気付くのがコーナーの進入時に減速しながらステアリングを切っていく時ゴムブッシュでは「グニャー」感があったな
2024年10月16日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん -
Racer X Fabrication シフターケーブルブッシング
シフトリンケージの末端のブッシュをゴム製からピロボール式に交換。シフト操作の感触にちょっとだけソリッド感が増して、いい感じのフィーリング😄
2024年9月8日 [パーツレビュー] はちおさんさん -
LAPTORR ピロボールブッシュ
作業中の代車としてMINIを出してもらいましたがステアリングが重めだったということもあり、ピロ化したM4に乗るとステアリングが軽く感じました。ステアリングの設定が変わっているかと思い確認したところ、い
2024年5月23日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん -
LAILE / Beatrush ピロボールブッシュ
2022年4月30日交換ゴムブッシュでは発生してしまう"捩れ"や"たわみ"によるアライメント変化を解消し、操舵性を大幅にアップさせます。＜RIKOSEI (リコーセイ)＞https://rikosei
2023年11月15日 [パーツレビュー] へたれ.comさん -
LAILE / Beatrush ピロボールブッシュ
2022年7月9日取付フロントロアアームの純正ゴムブッシュからの交換。純正状態のボヤけていたステアリングレスポンスが抜群にクイックかつリニアになり、路面からのインフォメーションの解像度が格段に上がりま
2023年11月15日 [パーツレビュー] へたれ.comさん -
OUTER PLUS サスペンション ピロボールブッシュ
ウイッシュボーンブッシュのピロ化です。高精度NMB製のピロボール。ピロ化にはいろいろと賛否ありますが、まずは試してみる事に。V6リアのキャンバー角調整は、偏心カムで行いますが、ノーマルでは足りないので
2022年11月26日 [パーツレビュー] はいぱあ3さん -
フロントロアアームボックス化&ピロ化
フロントロアアームのボックス化&ピロ化をリコーセイさんにて施工してもらいました。(写真は完成後)
2022年7月15日 [整備手帳] へたれ.comさん -
リアラテリン、トレリン交換。キャンバー調整。
片側だけ変えた写真です。GD？GC？とかのSTIのラテリンセットです。
2022年6月22日 [整備手帳] ぜくろんさん -
CUSCO ピロボールブッシュ
GDBロアアームの前側ブッシュが、そのままだとBHに装着出来ません。GDBブッシュの方が長く削る方法もありますが、せっかくなのでGC用ピロブッシュに打ち換えて装着しました。乗り心地に影響することは無く
2022年6月15日 [パーツレビュー] ちゃまぷよさん -
STI ラテラルリンクセット
2020年4月取付けヤフオク中古購入3780円+2200円メーカー STIスバル品名 ラテラルリンクセット品番 ST20250ZR000レビューとしては、ピロボールの効果でリアサスペンションの動きが良
2022年4月30日 [パーツレビュー] にゃん君(^._.^)ﾉさん -
SUPER PRO ウレタンブッシュ
フロントロアコントロールアームインナーFT SPF1715K]フロントロアコントロールアームインナーRR SPF1714Kクスコフルピロ仕様が日光走ると縁石で瞬殺なうえ、12万キロ純正ブッシュ中古アー
2020年1月15日 [パーツレビュー] しろててさん -
STI トレーリングリンクセット
たまたま?中古品を譲って頂ける事になったので早々に装着しました～違いが分からない男なので…組み付けて普通に走ったくらいだとよくわからんｗただ、足回りにG4用としてSTIのパーツはコレで全部になりました
2019年12月22日 [パーツレビュー] ウッkeyさん -
アンリミテッドワークス ピロボールブッシュ
走行距離８万５千キロを超え、足回りのリフレッシュとしてフロントサス・リアサスともにブッシュを交換した。今回、フロントサスはロワアームの前後を写真のようなメタルなフルピロ化とした。なおリアについてはラリ
2019年11月24日 [パーツレビュー] Monkeさん -
pon/on GC8 フロントロアアームブッシュ交換
トランスバースリンクのフロント側のブッシュをピロ化したいというので、圧入作業です。しかし、古いのを取るのが大変。
2019年8月24日 [整備手帳] だ いさん -
Ｒ３５ ＰＩＴＴＷＯへ！
休み明けでお忙しい中、イケＰにアライメントを依頼してきました。アライメント完了後、前後のアンダーパネルを取付してロードテストです。Ｄａｉ
2019年8月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
CUSCO ピロボールブッシュ
同時にトレーリングリンク（ボディ側ピロボール）に換装していますアライメントも調整しています単体での評価ではありません街乗りしかしてないですが・リアの接地感がよく伝わるようになりました・タイヤの限界が上
2017年3月24日 [パーツレビュー] はぁ・・・さん -
APIO ピロボールブッシュ（アピオ製ラテラルロッド用）
メーカー説明ピロボールブッシュに変更するとコーナリング等での剛性がアップし、よりスポーティーな走行が可能です。ラバーブッシュのようなたわみや潰れがないのでカチっとしたフィーリングになります。ゴムブッシ
2015年1月28日 [パーツレビュー] 鹿児島のTS4さん -
ピロボールブッシュの交換
ピロボールブッシュの交換です。すべての交換でなく中心部分のパーツだけでオーバーホールできました。施工はガレージまる草です。
2012年5月25日 [整備手帳] サダさん
