#ブレーキパッドのハッシュタグ
#ブレーキパッド の記事
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ハイっ！ リアブレーキ右後が引きずっていますっ！
中華バギーくん…走っている途中に "ザァー ザァー" って右後ろから雑音が聞こえます。もう原因究明は慣れたもんです。リアディスクブレーキのローターにパッドが当たっている音です。キャリパーを外して、ブレ
1時間前 [整備手帳] funkyjunkstoreさん
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NTB / MARUNAKA YOKO HYPER BLACK PAD/NAO
今月末頃に12ヶ月点検の予約を入れています。そんな時に先日の異音問題！そんなで予備整備をと思い点検時に交換前提で、ブレーキパッドとブレーキシューを準備しました。冷静に考えると…まだ交換時期には早くしば
9時間前 [パーツレビュー] Zippo＆HA36S(ジッポ)さん -
DIXCEL M type
スリットローターに交換した際、ブレーキパッドも同時交換するため、XタイプとMタイプで悩みました。結果的にXタイプに交換したんですが、鳴きがけっこう出て普段使いにはストレスがありました。面取り等の対策は
9時間前 [パーツレビュー] 勇士さん -
フロントブレーキパッド交換
車検時に交換車検と一緒に施工してもらったので、工賃無料。←いいのかそれで？ といつも思うんだけど…MINI専用Go32.net ハイパフォーマンス ブレーキパッド（19,800円）前回交換：95,46
15時間前 [整備手帳] きゅう .さん -
DIXCEL Premium type
以前からこのメーカーのパッドは食いつきが悪く、いきなりロックするので良いイメージがなかったものの、それでもダストが減り少しはマシになるかと期待しましたが、効きに関してはやっぱりダメでした。とにかく初期
16時間前 [パーツレビュー] たま３さん -
マニアックス m+ クリーンブレーキパッド
ディクセルプレミアムよりは初期制動はあるものの、効き自体は純正には程遠いです。純正のカックンブレーキが解消されますが、初期制動と立ち上がりが鈍いので安心感はありません。効き自体は踏力に比例して立ち上が
16時間前 [パーツレビュー] たま３さん -
BPF / 石井商会 STREET&SPORTS PAD Type-SXⅡ
ブレンボ純正ブレーキローターと同時にパッドを交換。・良い点1.ブレーキダストが少なくホイールが汚れない2.コントロール性は純正よりも良い・悪い点1.純正よりも初期制動は落ちる※初期制動にこだわる人はジ
17時間前 [パーツレビュー] minmin0123さん -
IDI PREMIUM comfort
IDI PREMIUM comfortブレーキパッド8Rから移設カックンブレーキとダスト対策ノンアスベストタイプブレーキパッドセンサーは移設できます対応温度域は0-500踏み込んだ時の初動が柔らかくス
昨日 [パーツレビュー] フミオ230Rさん -
ブレーキローター&ブレーキパッド交換
納車からスリット入りのローターとメーカー不明の謎ブレーキパッドが組まれていました。溝もまだまだ残っていて特に不満は無いのですが、リアからシャラシャラと異音があったのでブレーキローターとパッドを交換して
昨日 [整備手帳] 冷音/Reinさん -
エンドレスブレーキパット SSMと協永１０mmロングハブボルト取付
ZN6の実績で協永のロングハブボルト１０mmブレーキパットはZN6はプロジェクトμでしたがエンドレスのSSM
昨日 [整備手帳] KUNKUN KAWASAKIさん -
ENDLESS SSM PLUS (Super Street M-Sports PLUS)
ZN6はプロジェクトμのタイプPS 今回GR86ではエンドレスのSSMにしてみました。初期制動はそんなに良くありませんが高速域からの効き 踏み込んだ時の効き コントロール性はこちらのが良い パッドの性
昨日 [パーツレビュー] KUNKUN KAWASAKIさん -
Projectμ B SPEC
純正パッド、50000k超えて、そろそろ交換かと。外すと意外と残っていました。純正のまったり効く感じから、キュッと効く感じに。シム抜きで色をチラ見せがまたカッコイイ。純正に比べてもちろんダストは出ます
2025年8月10日 [パーツレビュー] kyazuya22さん -
リアブレーキパッドandローター交換
リアのブレーキパッドが残り僅かでした。DIXCELの・ブレーキパッド・ブレーキローターに、持ち込みで交換して頂きました！写真は交換後の姿。お店は四日市のエスビーモータースさん。
2025年8月10日 [整備手帳] ふみ助♪さん -
ブレーキ強化（Fパッド交換）
ディスクローター交換と同時にパッドも交換しました。ディクセルのタイプMです。低ダストタイプ。
2025年8月10日 [整備手帳] oshoさん -
DIXCEL M type
同一品番の買い直しです。M typeはダストが本当に出ません。なお・・・。前回の製品は真っ平だったのですが、今回購入した製品は円周方向にガッツリ面取りがされています。そのためか、停止寸前速度でゴゴゴと
2025年8月9日 [パーツレビュー] oshoさん -
ENDLESS SSS（Super Street S-sports）
15年目車検にて装着。ストリート専用のパッドで、効きはそれなりな代わりダストが目立たないNS97の後継品。フロントはEP386、リアはEP418。
2025年8月9日 [パーツレビュー] 美瑛番外地さん -
JAPANTECHNOLOGY ブレーキパッド (CBF125 SDH125-52)
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!形状間違えたので 購入しなおし！微妙に 高いがなっ！この形のがなかなか見つからなかった！
2025年8月8日 [パーツレビュー] 外さん -
ブレーキパッド交換 (CBF125 SDH125-52)
ブレーキパッドが 交換時期なのさ！まずゎ〜何したら いいんだろ？(笑)とりあえず4箇所 緩めて おきました。
2025年8月8日 [整備手帳] 外さん -
リードバルブ と リヤブレーキのパッド交換
純正リードバルブが弱って吹き返しが酷かったので交換していきます。
2025年8月8日 [整備手帳] ↑朕さん -
KRANZ GIGA’s ブレーキパッド
過去に他車両で使用して好印象だったこと、そして歴史ある国産メーカーへの信頼感から、クランツ製のブレーキパッドを選びました。フロントには「GIGA Basic（GF927）」、リアには「GIGA Plu
2025年8月8日 [パーツレビュー] YAMACさん
