#プレッシャーレギュレーターのハッシュタグ
#プレッシャーレギュレーター の記事
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始動性の悪さ
最近エンジン始動時の不具合が如実になってきた 1発でエンジン始動することがほぼなくなった…クランキングが続いているのにかからない とかではなく クランキングして火が飛ばないままストンとクランキングもと
2024年4月22日 [ブログ] みっち~♪さん -
K6Aのプレッシャーレギュレーターを付けました
K6Aのプレッシャーレギュレーターが手に入ったので付けてみます、K6Aのほうが若干燃圧が上がるそうです
2024年3月12日 [整備手帳] sataiyaさん -
クランクシャフトポジションセンサーの不具合④
クランクポジションセンサーの不具合があったので、ついでにクランクアングルセンサーも交換しました。カプラーを外して10mmのボルトを外します。
2024年3月9日 [整備手帳] Eight改さん -
プレッシャーレギュレータ交換
プレッシャーレギュレータを交換しました。記事にはしていませんが、以前インジェクターを交換した際に見送っていたものを、数年越しで実施しました。
2023年12月11日 [整備手帳] 大俵さん -
フューエルプレッシャーレギュレーター、フューエルポンプ交換(110174km)
10/7、先日の始動不良の原因調査を開始。とりあえず始動すると一瞬はアイドリングするが、アクセルオンで停止。何度か試しても同様の結果…まず、デリバリーパイプのホースを外してポンプ作動させると、ホースよ
2023年10月14日 [整備手帳] おとんちさん -
プレッシャーレギュレーター交換
燃料フィルター交換したのでついでにプレッシャーレギュレーターも交換しましたプレッシャーレギュレーター純正品番: 15610-73G00取り付けネジ純正品番: 01550-0612A x2ホース品番は0
2023年9月2日 [整備手帳] masa_aizuさん -
スズキ(純正) 12ホール インジェクター
12ホール インジェクターです。ノーマルエンジン、ノーマルコンピューターで使えるインジェクターを探していたらコレに行きつきました。噴射量は200ccとの事ですが燃圧2.5kg/cm²時の噴射量との事な
2023年8月28日 [パーツレビュー] WestRiotさん -
ガソリン残量低下時の燃圧低下対策(2018/05)
今回作業の主役はこれです。耐ガソリンガスケットです。使う量は極わずかなので大量に余ってしまいます。買うと結構高いです。昨年の12月に書いたブログで残量が少なくなると燃圧が低下する事象の対策を取ることに
2023年6月11日 [整備手帳] かずぺろさん -
Kiggly Racing HLA Pressure Regulator
ラッシュアジャスターのプレッシャーレギュレーター日本じゃ全く見かけないけど海外では超ド定番のようで、ハイチューンライトチューン問わずだいたいみんな付けてるようだし、コンプリートエンジンのオプションメニ
2023年4月17日 [パーツレビュー] しろててさん -
エンジン不動②
続きだぜ。とりあえず燃圧を測りたいので、ついでにプレッシャーレギュレーターを移設する事に。
2023年1月31日 [整備手帳] HR31さん -
本田純正 プレッシャーレギュレーター
燃料ポンプ、パルセーションダンパーと同時交換。2000から3000回転付近の安定感?マイルドなフィーリング?に変わりました。アクセルオフでも回転が下がらない。ギクシャクしない。キャブセッティングでゆう
2022年10月24日 [パーツレビュー] ウルフ!さん -
パルセーションダンパー、プレッシャーレギュレーター交換
パルセーションダンパーとパッキン上下
2022年10月24日 [整備手帳] ウルフ!さん -
燃料系統リフレッシュ
燃料系統のリフレッシュを兼ねて大容量ポンプと大容量プレッシャーレギュレーターの取替です。
2022年8月13日 [整備手帳] アキーロヾ(*´∀`*)ノさん -
スズキ(純正) フューエルプレッシャーレギュレーター
JA11純正のプレッシャレギュレータです。リフレッシュがてら交換。燃圧は2.2~2.4kg/cm²らしいです。(振れ幅大きい?)※追記 2.2kg/cm² ±0.2 でした。サブコンで燃調を弄れるので
2022年5月10日 [パーツレビュー] WestRiotさん -
三菱自動車(純正) フューエルプレッシャーコントロールソレノイド
ランサーエボリューション7用を流用しました。このソレノイドバルブは、エンジン始動時にフューエルプレッシャーレギュレータに作用する吸気圧を遮断し、大気圧を導入しています。ランサーは高水温時にエンジンEC
2022年2月20日 [パーツレビュー] moto('91)さん -
プレッシャーレギュレータ交換、その他清掃
燃料ポンプ交換後不具合解消のため交換しました。
2021年12月25日 [整備手帳] *nau*さん -
燃圧調整
インパクトさんから4Kで調整済みのプレッシャーレギュレーターでしたが、そのまま装着てみるとアイドリングで3.1Kくらい、走行中で3.6Kくらい。メールで相談してみるともう少しあげた方がいいとの事。ここ
2021年11月20日 [整備手帳] primo1600さん -
燃料系リフレッシュ その3
部品が届いたので作業開始します。これが12/14サイズのバンジョーボルト。
2021年11月4日 [整備手帳] primo1600さん -
燃料系リフレッシュ その2
プレッシャーレギュレーター。調整式しか選択肢がなかったです…。その中でもサードさん東名さんなど色々あるんですが、取り付けるには部品点数が多くなるのが嫌だったので、純正交換できるAEMさんのにしました。
2021年10月28日 [整備手帳] primo1600さん -
燃料系リフレッシュ その1
燃料系リフレッシュしました。事の発端はこのプレッシャーレギュレーターの廃番からで…。他にも燃料レール・ホースもなかったです。
2021年10月21日 [整備手帳] primo1600さん