#ラジエターバルブのハッシュタグ
#ラジエターバルブ の記事
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ラジエターキャップを換えてみた
最近立て続けに何件かのラジエターキャップ交換記事を見て、そういえば、そんなこともしてたなぁ~、と思って、偶には換えてみようかな、と思い立ちました。新しいラジエターキャップは、これ。webには、「PIA
2024年5月21日 [整備手帳] 鍵さんのRP3さん -
PIAA SPAC 樹脂製ラジエーターバルブ
前回から2年経ってしまったのでいい加減交換しました。今まで地元のオートバックスでは取り扱っていませんでしたが最近は取り扱いを始めた様です。
2024年5月10日 [パーツレビュー] けんたろう@クルマ垢さん -
ラジエターバルブ交換&バッテリー診断
先日オイル交換の時に気付いた冷却水の減少、リザーバーのLOWレベル以下にまで減っていたので補充とバルブを交換しました。取説によると1年で0.1㎏/㎠下がるらしいので新車購入以来0.6㎏/㎠バネ圧が下が
2024年4月1日 [整備手帳] オールBさん -
ラジエターキャップを変えてみました
最近めっきりラジエターキャップ変えてないなぁと思い、ネットで適合を調べてAmazonで買いました。880円と安く少し心配だったのですが、PIAAだからなんか大丈夫かな?という謎の安心感でこちらに決めま
2024年3月31日 [整備手帳] aircatさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
今迄使っていたラジエターバルブは見た目は全く異常無いものの、前回交換時期が不明なのでLLCの交換に合わせて交換しました特にコレ(SV54)がイイとか、そういうことでは無くて安かっただけ(笑)加圧弁圧:
2024年3月22日 [パーツレビュー] へたさん -
車検前の事前点検対策(LA600S)
車検時にケチをつけられる場所は大概確認できるので、自分でできることは先に行いましょう。まずはワイパーのゴム。フロントは交換済みでしたのでリアが気になっていました。案の定、リアは切れているというより欠け
2023年4月30日 [整備手帳] るなるりさん -
PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV56
車検ごとの交換が吉なのだろうと思われるが、4年経過後の交換。7年車検なので、圧を上げたりしない。維持、保持が目的。最近はこの部品に対しこだわる人は少ないのだろうと思う。しかしオイル同様、人間でいえば血
2023年4月29日 [パーツレビュー] るなるりさん -
PIAA SPAC ラジエターバルブ SV56S
ホームセンターをぶらぶらしていて、現愛車が嫁いできて間もない頃に交換してからそのままだったのを思い出して購入しました🙂コレも消耗品のひとつなので定期的に交換ですね…1年以上忘れていたケド😅
2023年3月19日 [パーツレビュー] 仙台のヒロユキさん。さん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
7年間無交換だったので、車検のタイミングで交換。ハイプレッシャータイプにして圧力を上げると、沸点が高くなりオーバーヒートを防ぐ一方、冷却水が漏れるリスクが高くなるそうです。というわけで、純正と同じ圧力
2023年2月17日 [パーツレビュー] ヒッポーさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
PIAAのラジエーターキャップ(ボタン付きタイプ)。圧抜きのボタン付きで冷間状態でなくてもメンテ作業開始できるので便利。圧は0.9、老体に1.1などの高圧タイプは危険と思って使用しません、劣化部からの
2023年1月9日 [パーツレビュー] Mr.スバルさん -
ラジエターキャップ交換と水温観察
納車後に迎えた酷暑のせいか、乗る度に高水温警告灯が点滅するシーンが、、、更に水温が上がると点灯に変わるようですが、点滅、消灯の繰り返し。冷却水は納車前の車検時にもチェック済で、再確認しても問題なし。ラ
2022年12月5日 [整備手帳] michi104さん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(ボタン付きタイプ)
『ラジエターバルブ 108kPa 安全ボタン付 ブラック SV56S』PIAA ラジエターバルブ/安全ボタン付きタイプ (SV56S)●加圧弁圧:108kPa(1.1kg/㎠)●開封時の熱湯吹き出し事
2022年10月15日 [パーツレビュー] ニコニコとイプーさん -
日本特殊陶業(NTK) RADIATOR CAP P561A
日本製で安心できる日本特殊陶業(NTK)のラジエターキャップ(P561A)に交換しました。TRDやBLITZなどのハイプレッシャータイプも検討しましたが、ウチの高齢シエンタの劣化しているホース類やパッ
2022年10月1日 [パーツレビュー] gaga-birdさん -
クーラントのキャップを交換
3ヶ月くらい前にクーラント液の異常な減りに気がついて補充をしました。その後も気にして点検をしていると2cm/月くらいのスピードでタンクの水位が減少しています。(*´ー`*)
2022年8月26日 [整備手帳] suzume3さん -
STI ラジエーターキャップ
STIのラジエーターキャップ、ディーラーさんへのお布施として購入しました(前車、エクシーガでは使用した事もなく、今回初購入)開弁圧が108㎪から130㎪へ変更になりましたが、交換ししばらく走行した感じ
2022年7月14日 [パーツレビュー] シェリーナさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
PIAA ラジエターバルブ 108kPaレギュラータイプ シルバー SV54車検が近いので交換。1年毎の交換が推奨されていますがつい忘れてしまいますね^^;せめて車検毎には交換することにしよう。
2022年4月29日 [パーツレビュー] michi104さん -
ラジエーターバルブ交換
理想は年1回交換との事ですが、前回交換から2年経ってしまいました。
2021年10月10日 [整備手帳] いなぴょんさん -
PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV56
【総評】PIAA製のラジエターキャップです。今回自分でクーラント交換をするためについでに交換目的で購入。【満足している点】オーソドックスなタイプになりますが、消耗品として考えた場合にリーズナブルです。
2021年8月25日 [パーツレビュー] 姫鈴(ひめすず)さん -
SPAC ラジエターバルブ レギュラータイプ SV56
初交換
2021年7月31日 [パーツレビュー] 蒼キ流星さん -
PIAA 樹脂製ラジエターバルブ / SV60
前回同様PIAA製にしました。こちらの実店舗には売っていないのでネットで購入しました。
2021年6月13日 [パーツレビュー] けんたろう@クルマ垢さん