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#全長調整式車高調 の記事
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車高調の交換時期について。
今から３年半前、白アル君の「GR化計画」が本格的に始動、足廻りに全長調整式の車高調を組み込みました。モノはこちら、アクシススタイリングのパーフェクトダンパー5Gスペシャル。ヤフオクにてかなり程度の良い
2025年5月29日 [ブログ] sora.comさん
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LARGUS Spec S
ビルシュタインサスの吸収の応答が悪くなってきたので飛び抜けて高く無く性能が良いラルグスさんの車高調を選択！初ラルグスです32段階中16段階にしました。リアはウーファー積んでるので調整は少し手間だけどフ
2025年2月11日 [パーツレビュー] LEVO☆バヤシさん -
ブリッツ車高調 プリロード調整
《結果》激的に乗り心地改善みなさんのインプレ通り、細かいギャップを良く拾って振動が有るのでセッティングの見直し。車高は満足なので、フルタップの強みを活かしプリロードと減衰の調整をしました。フロントは、
2024年9月3日 [整備手帳] マッキーローブさん -
RS★R 40ヴェルファイアZPターボ Best☆i 車高調
🚗⬇️車高調も色々なメーカーが有りますが、20系～30系まで RS☆R で不具合なく使用できたので今回もチョイス😀各自お好みなメーカーで👌🆗ですね🥰初心者きっす（ ＾ω＾;）には減衰力40段
2024年2月15日 [パーツレビュー] きっす（ ＾ω＾）さん -
【備忘録】 足廻り・減衰力の調整値
車高調：パーフェクトダンパー5G splタイヤ：POWERGY 245/45R19減衰力：F/Rともに最柔から 3 段目空気圧：240kPa
2024年1月31日 [ブログ] sora.comさん -
【備忘録】車高調メンテナンス‼️ - パーフェクトダンパー5Gスペシャル -
いつもお世話になっている、KTS FACTORY にやって参りました。本日は足廻り(車高調)のメンテナンスです。先日、車高を少し上げたときにスプリングだけ空回りしたことがありました。みん友の MAKO
2024年1月24日 [整備手帳] sora.comさん -
車高調新品購入で…
たまにはブログでも〜ど～もモーリーっす。(笑)😤🤚久しぶりの2連休でして何もする気も無いので…😅ブログでも(笑)今の車JADE rsにて、初の新品全長調整式車高調を取り付けました。(お値段はお安
2024年1月7日 [ブログ] ﾓｰﾘｰ@d.oさん -
VIOLENT DEATH RITUALS
クルマ好きが何故モテないって、そりゃ使いこなせないのにフルチューンしたクルマをカツカツ生活しながら維持してる経済感覚のヤツがモテないのは至極当然だわな（笑）自己満足の追求が許されるのは、家族を十二分に
2022年11月5日 [ブログ] ロン.さん -
LARGUS Spec S
足回りは、ラルグス車高調 Spec S４駆用は出ていないので、２駆用を取付。レビューに書いたけれど、ノーマルは違和感しかない車高なので交換。４駆は後が重いから、そのままではリアの車高が落ちすぎるので、
2022年4月4日 [パーツレビュー] bluestone7さん -
STANCEPARTS(スタンスパーツ) エアカップ届きました
コンビニやパーキング、ガソリンスタンドの段差など、街乗りでもエアロを擦ってしまいそうなローダウン車に朗報です。段差や急坂のくぼみ部でエアロバンパーを擦りそうなときに緊急的にスイッチ操作で約５センチ前後
2020年12月30日 [ブログ] エコヤマさん -
プレムアムスポーツサルーンをさらに自分好みに仕上げるために“オーリンズDFV”をチョイス。ホイールエクステンダーによるアライメント調整も施しました。
いつかは高性能サルーンに乗ってみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レクサス GS-Fの車高調取り付けをコクピット56のレポートでご紹介します。ハイクオリテ
2020年10月11日 [ブログ] cockpitさん -
LARGUS Spec S
初めてLARGUSさんの車高調をCarola sportに導入しましたがめちゃくちゃいい感じになりました！乗り心地も良いしクイックさもめちゃくちゃ良いです！フロントはカローラスポーツの構造上ワイパーの
2020年7月6日 [パーツレビュー] Naoki_csさん -
BC RACING 車高調、取り扱いを開始しました。
かなり冷え込んできてコートを着てこなかったのを後悔している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ちょっと気になる車高調をスタイルコクピットフィールのレポートでご紹
2019年11月20日 [ブログ] cockpitさん -
HKS HIPERMAXⅢ
全長調整式減衰力30段調整式バネレート：F=10kgf/mm、R＝8kgf/mm【重量】フロント：約4.5kg、リア：約5.2kg【装着時メモ】プリロード：０減衰力：標準（最強から20段弱方向へ）（右
2019年5月28日 [パーツレビュー] ＫＡ２４さん -
ZXSPEED ゼグスピード ヴァーサス
ZXSPEED ゼグスピード ヴァーサス
2018年7月17日 [パーツレビュー] 36 saburoさん -
SILKROAD 全長調整式ショックセット
SILK ROAD RMS-K CAD CARS Ver.for DAIHATSUKYB40段調整仕様(標準はSILKROADオリジナル倒立8段)サスペンション標準F:8kg/mm,R:6.5kg/m
2017年10月1日 [パーツレビュー] hotosaさん -
OHLINS DFV全長調整式サスペンションキット
ロードスターオーナーさんの中でも評価のとても高いオーリンズバイク乗りの多さが影響しているのかな？オーリンズからリリースされた、新機構DFVを搭載した車高調キット・アルミ鍛造シリンダ・全長調整式・アイバ
2017年2月3日 [パーツレビュー] 黒猫＠千葉さん -
全長調整式車高長装着、しびれるサンバートラックです！
サンバーはいつかは欲しいクルマの一台の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。RRの四独、4WDもありましたとね。コクピットみんカラブログ、さて今回は、を名車の誉れ高いスバルサンバートラックのオーナーこ
2016年5月22日 [ブログ] cockpitさん -
インチアップ／ローダウン
備忘録として・・・・・パンクにより、想定外のインチアップ。こんなに早くインチアップするとは・・・・・・orz
2015年7月15日 [フォトギャラリー] よっちゃんさん
