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#OHLINS の記事
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OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット
サーキット用に取り付け。某社の車高調を使っていましたがこちらのほうが初期の動きが柔らかく、タイヤからの情報が伝わりやすいです。街乗りでは一番ソフトで使用していますが乗り心地も悪くないです。サーキットで
1時間前 [パーツレビュー] TSU-Iさん
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OHLINS S46HR1C1L KT303
'26年現在、オーリンズのリアサスDUKE用はS46DR1 KT301のみとなってますが実はKTM KTM RC390(2015-2021)などRCシリーズ用で販売されているS46HR1C1L KT3
2026年5月26日 [パーツレビュー] halhalhalさん -
OHLINS FGRT210
ohlins FGRT210 倒立フロントフォーク適合情報が848のみですが、848evoにも装着可能です。1098Sのフォークは径が違うので流用不可なので、フロントohlins化する場合はFGRTに
2026年5月24日 [パーツレビュー] Ginjiro1210さん -
30年前の車に３０年前のパーツつけたった!!
ずいぶん前に純正アブソーバーがダメになって、萱場製の汎用アブソーバー組んだのですが、ヘタリぎみでしっくりきません。そろそろ替え時なのか？
2026年5月23日 [整備手帳] はいぱあ3さん -
OHLINS HO819 S36PR1C1L GRAND TWIN モンキー125用
リアサスペンションをOHLINSに交換してから300kmほど走りましたので初期レビューです。 OHLINSは他のサスペンションに比べて初期からの変化が少ない方だと思いますので、初期レビューといってもこ
2026年5月11日 [パーツレビュー] CBさん -
オーリンズ車高調 ピロアッパー崩壊寸前
フロントのピロアッパーがこんなことになって、いったいいくらくらい時間が経った事でしょう。日に日に亀裂は進んでいます。これまで、ドキドキしながらのドライブでしたが、このGWでこのドキドキともお別れ。のは
2026年5月2日 [整備手帳] y.sasakiさん -
OHLINS FRGT214
ブラックで統一したかったので、こちらをチョイス！電子制御は、専用のキャンセラーにてキャンセルします。
2026年5月1日 [パーツレビュー] 週３で焼肉さん -
ファクトリーI.T.OオリジナルOHLINS車高調の装着
在庫ネタのアーカイブ。ベースグレードのKYB脚はロールは大きいものの、曲げ姿勢さえつくれれば結構奥まで頑張れるスポーティさと快適性を両立した意外にイケてる脚でした👍️しかし、ブレーキ前後バランス変更
2026年4月30日 [整備手帳] CustomZさん -
FACTORY I.T.O ITOオリジナルOHLINS車高調（オーリンズDFVベース）
歴代の車達はENNEPETAL(エナペタル)製ビルシュタインを愛用してきました。過去に一度だけ吊るしのラボ・カロッツェリア製OHLINS(DFVが出る前の世代)を入れたこともありますが、減衰力の立ち上
2026年4月30日 [パーツレビュー] CustomZさん -
衝動買い！
えー、知人から丸２ヶ月程悩まされたネタがあったのですが、超簡単に解決して『しまった』上に呆れる程の『馬鹿原因』が理由だった事でストレスＭＡＸになり、思わず衝動買いしてしまいました。我慢するつもりだった
2026年4月23日 [ブログ] むらんげさん -
PROVA OHLINES DFV
フェア会場での勢い&ノリ、その場即決購入シリーズ✨➡️2年間で4万kmあまりを走行したハイパーマックスⅣ GT 20SPEC(HKS)が寿命を迎えた(ことにする)という口実は一応あります?😁スーパー
2026年4月3日 [パーツレビュー] おじゃぶさん -
PROVA OHLINES DFV
去年の10月にM-sportsで開催していたスバルフェアで購入したOHLINSとPROVAから出ている車高調を昨日取り付けてもらいました。M-sportsで開催されるスバルフェアに2.3年前から行き、
2026年3月23日 [パーツレビュー] Ｔ.Ｎagaiさん -
OHLINS！リヤサス交換
オーリンズのサスです。昨年購入してそのまま、、、暖かくなってきたので息子と2人で交換しました。機能面も含めて記録しておきます。
2026年2月15日 [整備手帳] keiji-Kさん -
OHLINS Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)
OHLINS DFV POS MP70を装着。減衰力調整の設定は20段階でトラック(サーキット)2-7戻しワインディング 5-10ストリート 10-20とマニュアルには記載。取付していただ
2026年2月7日 [パーツレビュー] Zebra991_1さん -
OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット
個人的には純正のサスよりもギャップを越えた時のショックを上手く逃がしてくれる気がする。フロントが少しバンピーなのか車速を上げると跳ねてくるのでスプリングを交換してみたいかな！バネレート フロント9kg
2026年2月3日 [パーツレビュー] ukkiiさん -
IMPUL IMPUL OHLINS SUPER SHOCK
IMPUL COMPLETE 537Sの前期V37スカイラインに装着されている、減衰力20段 全長調整タイプ（コイルスプリング付き） のIMPULオーリンズスーパーショック♪レースで培ったOHLINS
2026年1月17日 [パーツレビュー] yodotinさん -
不明 ボンネットダンパー
ハイエースのボンネットを開くにはステーで固定なので面倒くさい。ボンネットダンパーを装着してからは開けるのが楽ちんになった。ただ、ガス圧が高過ぎて閉じるのには力がいる。そのまま取り付けするのも寂しいので
2026年1月16日 [パーツレビュー] so-menさん -
OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット
ポールスターエンジニアードの証、ゴールドカラーのオーリンズ製車高調です。ディーラーで正規に売られている車に、手動で硬さ調整が出来るダンパーが標準装備されていることに先ず驚きました。路面のボコのいなし方
2025年12月29日 [パーツレビュー] チャリダー21さん -
OHLINS リヤサス交換
ヤフオクで適当に入札してたら落札された（笑）って事でオーリンズに交換です。
2025年12月27日 [整備手帳] sou32rさん -
OHLINS リアサス 他車種流用
3GMスイングアームを入れたら全長不足が判明したのでオクにて対策パーツを物色。なんということでしょう！格安中古入手(^o^)
2025年11月28日 [整備手帳] たきょうまんさん
