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#OHLINS の記事
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OHLINS DFV
再レビュー : 市街地+高速道路編まず、どの絞り値でも振動が苦になることが一切ありませんでした。それどころか、振動の角が丸くて、減衰上げてもそれなりに快適なんです。この美脚に惚れちゃいました🥰Hig
3時間前 [パーツレビュー] Gina_RV37さん
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OHLINS DFV
最初の感想:乗り心地良すぎ！でした🤣走り慣れた近所の道路が、急に舗装がよくなったかのような感覚です。（減衰は最強からフロント10段戻し、リア12段戻しの慣らし中）NISMOでもIMPULでもAZUR
2026年11月4日 [パーツレビュー] Gina_RV37さん -
CUSCO 180 シリーズ
OHLINS純正バネだとリアが柔らか過ぎに感じたので、CUSCOの180 10kバネに変えてみました。乗った感じでは、凸凹では跳ねるけど、マンホールや高速つなぎ目は、スタンといなしてくれる感じでした。
2026年11月3日 [パーツレビュー] ゼク＠親方さん -
OHLINS DFV
ヤフオクにて、18000km走行の物を購入しOHに出しました。高級車高調でやはり乗り心地が良いですが、ちょっとリアの感じが軽い感じがしているので改善の予定です。純正のバネレートだとそう感じるのか？慣れ
2026年11月2日 [パーツレビュー] ゼク＠親方さん -
“オ−リンズ DFV”車高調を装着！乗り心地を犠牲にせずに、高い操縦性＆路面追従性、そしてスタイリッシュなダウンフォルムを実現するハイパフォーマンスモデルです。
ハイクオリティが見た目からも感じられると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの車高調取り付けについて、コクピット西部のレポートでご紹介し
2026年11月1日 [ブログ] cockpitさん -
OHLINS！リヤサス交換
オーリンズのサスです。昨年購入してそのまま、、、暖かくなってきたので息子と2人で交換しました。機能面も含めて記録しておきます。
2026年10月31日 [整備手帳] keiji-Kさん -
不明 汎用 320mm リアサスペンション 左右セット 減衰力調整 イエロー スプリング リアショック アブソーバー
DAYTONAのSHOWA製リアショックに交換して、約1万kmを走行したこと、車両自体が25年を経過したこともあり、リアショックを交換してみました。見た目はOHLINSのパチモノで、左右セットで売られ
2026年10月12日 [パーツレビュー] Eight改さん -
キシリア様に届けてくれよ…
BMW G310GS リア用サスペンションÖhlins製 BM850がイタリアから届きました。国内正規品だと受注後180日以上とのこと。ワイ、待てんよ。ってことで、海外在庫を探して送料や通関税などモロ
2026年10月9日 [整備手帳] JPY326yenさん -
OHLINS DFV
前車から移植しました。
2026年10月4日 [パーツレビュー] Ｔ.Ｎagaiさん -
OHLINS リアサスペンション ブラックライン
品番:KA964目立たさず、渋めにしたかったのでブラックラインにしました。漆黒の黒なので、引き締まっててカッコいいです😊さすがのOHLINSだけあって、セッティングしてないけど、乗り心地最高です🙆
2026年10月3日 [パーツレビュー] Ruka_oさん -
ファクトリーI.T.OオリジナルOHLINS車高調の装着
VABでの在庫ネタのアーカイブ。ベースグレードのKYB脚はロールは大きいものの、曲げ姿勢さえつくれれば結構奥まで頑張れるスポーティさと快適性を両立した意外にイケてる脚でした👍️しかし、ブレーキ前後バ
2026年9月11日 [整備手帳] CustomZ(カスタムズ)さん -
OHLINS FDK112 フロントダンピングキット(カートリッジフォークキット)
グロム仲間からフォーク込みで極低走行の品を譲っていただいたのでGMD神戸さんにOH込みでのセッティングをお願いしました。各社から出ているカートリッジフォークの中ではお値段も性能も入門機的な位置付けです
2026年9月2日 [パーツレビュー] Ma-tsuさん -
OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット
【過去ログ】写真が見つかったので投稿…オーリンズの車高調キット GC8用です。PCVやDCVモデルではありません…これ以前のモデル。1998年頃から5年ほど使ってました。当時、サーキット走行やジムカー
2026年8月30日 [パーツレビュー] Mr.スバルさん -
ÖHLINS S36ER1L
調整すれば更に良くなるが、調整なしでも違いが分かる。特に踏ん張りが足りなくなってきた年季の入ったサスを交換すると、猫足のような路面追従性に驚く。
2026年8月29日 [パーツレビュー] rider.sunriseさん -
リアショックを交換してみた
恐らく25年モノのDAYTONAのSHOWA製リアショックです。110の走行距離は約1.4万kmなので、抜けやへたりはありませんが、フロントフォークのOHをして、リアはそのままってのも？ってことで交換
2026年8月2日 [整備手帳] Eight改さん -
ÖHLINS ADVANCED TRACK DAY TTX SHOCK ABSORBER KIT
オーリンズは絶対に良いダンパーだろうなと思いつつ、見積もりを取って見るとこれも昨今の円安と、世界的なレイバーコスト高で遂に税込み日本円で200万円を超える額でした。現在装着のKWのV4も十分にオーバー
2026年7月27日 [パーツレビュー] saksanさん -
OHLINS リアサスペンション ブラックラインシリーズ KA740
ノーマルサスで1500km走った後、交換した感想ですが、路面の段差やギャップを通過した際の突き上げ感がマイルドになり、上質な乗り心地に変化しました。ツーリングでも腰やお尻が痛くなりにく、ワインディング
2026年7月20日 [パーツレビュー] b4shigeさん -
リアサス取付 その後
先日スイングアームとリアサスを交換したけど、ピボットカラーを入れ忘れていたので再度同じ作業をして取り付けました。
2026年6月17日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
RSにCB1300SF SP OHLINSフロントフォーク!
パーっとフロント周りをばらしましてSPのフォークへ交換。RSのフォークのインナーチューブは43φなのであっさり出来上がります。SPのフォークの方が20mmほど長いので20mmほど突き出ししてます。少し
2026年6月14日 [整備手帳] アゾルさん -
チャーリンズリアサス取付 スイングアーム交換
買ってから2年寝かせてだいぶ熟成した中華オーリンズモドキリアサス(チャーリンズ)を取り付けていきます。あとこの前塗って加工したスイングアームも取り付けます。最初にサスのナット緩めるのにチャンバーが邪魔
2026年6月14日 [整備手帳] ぼっくんRRさん
