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#可変フラップ の記事
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インマニ交換・フラップ撤去・ブローオフ修理・バックランプ取付
これまで純正インマニの可変フラップを外したり 付けたり実験して来た。(過去の整備手帳参照)2013年04月10日http://minkara.carview.co.jp/userid/203735/c
2019年2月7日 [整備手帳] Mikkolaさん -
インテークマニホールド可変フラップ戻し・ECU再セッティング
去年から高回転時に吸気抵抗になるインマニ内の可変フラップを実験的に取外していた。(前回の整備手帳参照)最近、気温が下がり愚図っていた冷間始動時の問題はECUのMAP変更で対処し解消した。が、やはり高回
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん -
インテークマニホールド可変フラップ撤去・レーシングブローオフ取付
Audi・VWのTFSIエンジンのプラスティック製インテークマニホールドには低速時にインマニ内の流速を上げて充填効率向上を図り旋回流を作る事により燃焼効率を上げ、低回転NA領域でのトルク・レスポンス・
2015年12月7日 [整備手帳] Mikkolaさん -
INTEGRATED ENGINEERING Aluminum Intake Manifold
これまで可変フラップを外したり付けたり実験して来た純正プラスティック製インマニを鋳造アルミ製のインマニに交換した。性能はIE社のHPにあるグラフ(K04タービン)によると低速は略純正とかわらず中高回転
2015年12月1日 [パーツレビュー] Mikkolaさん