#燃焼室加工のハッシュタグ
#燃焼室加工 の記事
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5Vヘッド燃焼室NC機械加工容積合わせ
新しくエンジン作製してます。5V111エンジンで83mmストロークにします。まずはヘッド作製です。無加工ヘッドベース燃焼室NC機械加工容積合わせ&手仕上げ燃焼室容積39.7ccリン青銅バルブガイドリー
2023年12月30日 [整備手帳] しゃちほこ@MTJさん
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クルーズ ＲＢ２６シリンダーヘッド燃焼室ＮＣ加工！
ＢＮＲ３４のＹ様のシリンダーヘッドです。燃焼室はＮＣ加工で鋳肌のざらつきやバリは全て取り除かれて、スッキリしております。フルスキッシュ形状で燃焼速度の向上を意識してセットアップしていきます。昔はスキッ
2019年1月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エンジン腰上組付け その２
【取付前】燃焼室、EX側が結構汚れている。ので、清掃します🎵
2018年8月14日 [整備手帳] torikatsuさん -
GRBヘッド加工
新品のGRBヘッドに罫書き線を刻んだところ。GDBのヘッドに比較してEX側の水路が変更されています。ポート形状はインテークポートがストレート形状となり高回転域の吸気効率が高められています。エキゾースト
2017年3月27日 [整備手帳] daihannさん -
ショップ 燃焼室修正面研+シートカット他
3年前、RB28を組む時に燃焼室からポートへの絶壁部分を削っています。2008年9月、ブロックのクラックにてエンジンのオーバーホールが必要になったため、洗浄、カーボン除去、修正面研、シートカットをして
2017年3月27日 [パーツレビュー] DR.TETSUさん -
そして僕は途方にくれる(；´Д｀)ﾊｧ…
ヴィヴィオの排気ポートを終わりにしましたﾊ_ﾊ _∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ おわるよ！） /(_ﾉ_ﾉ彡._,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐＴ
2015年8月23日 [ブログ] がちょう乙さん -
燃焼室磨き
ヴィヴィオエンジンオーバーホールこんなもんかな？もう少し手直ししようかな／ ￣￣￣￣￣ ヽ/ ／／ノﾉﾉ人ヽ ヽ| / ＼ヽ ||| '''''' '''''' :::::::
2015年4月22日 [ブログ] がちょう乙さん -
磨き作業終了～♪
燃焼室磨き作業終了～♪今回も結構気合入れて磨きました。多分満足して頂けるレベルかと。あとはバルブすり合わせして当たり確認すればオレの作業は終了です。Ψ(`∀´#)ポートⅠＮ側＃２４０、ＥＸ＃３２０～半
2014年11月14日 [ブログ] KUNI_S30Zさん -
燃焼室加工
ナプレックからの回答があり、これは鋳肌の荒れのたぐいで鋳造時の不具合だと思う、とのこと。後天的なものじゃなくてよかった！けど、気が付いちゃったからにはほっとくわけにはいかない。フルスキッシュで形は変え
2014年8月25日 [ブログ] しろててさん -
ヘッドを洗ったら
なんだよこれ！メタルクリーンに投げ込みヒーターで50℃で煮込むこと5時間、カム周りのオイル焼けも燃焼室のカーボンもすっきり落ちて、見たくないものまで見えてきてしまいました。ノッキングの痕？でもスキッシ
2014年8月24日 [ブログ] しろててさん -
ローバー(純正) オリジナル・チューニングヘッドversion1.0
ﾐﾆ系のﾍｯﾄﾞですがﾒﾄﾛと言う車両の物がﾍﾞｰｽです初めからﾊﾞﾙﾌﾞのｻｲｽﾞがﾐﾆでいうﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞが使われていますあくまで「純正改」で、いかに純正の悪い部分をﾛｽ無く改良出来るかを考
2014年3月30日 [パーツレビュー] オナキンさん -
B6エンジン 燃焼室磨き バルブ取付け完了(*ﾟ▽ﾟ*)
こんばんは！２日程、更新をサボっていました(￣◇￣;)本日、朝一に畑に行ってかぼちゃを収穫しましたその後、でよでよさんの家に行きB6エンジンのオーバーホールに勤しんでいました。最近、日曜日はいつもこの
2013年8月12日 [ブログ] がちょう乙さん -
ロードスター幌張替え
今日は というか”今日も”でよでよさんの家に行ってB６エンジンをイジっていました。最近は、日曜日はいつも同じパターンだな。排気ポートを終わりにしましたこんなもん。形状は良くできたおもうが、壁
2013年8月5日 [ブログ] がちょう乙さん -
ロードスター 燃焼室磨き 終わり(；´Д`A
ロードスターの燃焼室の磨きが終わりましたポートの時と同じで、完了ではなく”終わり”にしました(￣◇￣;)これもやっているときりがない次は、燃焼室の容積を測って面研です。＼ 貴 様 ハ カ ッ タ な
2013年3月21日 [ブログ] がちょう乙さん -
NAPREC ハイレスポンス燃焼室スタンダードKit
ツインチャージャー化にあたり、圧縮比を落とす目的でスキッシュカット加工を入れました。NC加工にて全容積を0.2cc以内にする事が出来、バラツキの少ない燃焼が期待できます。(^-^スキッシュカット自体は
2013年1月22日 [パーツレビュー] 天沼 観影さん -
日産 BNR34エンジンヘッド
ヘッドはBNR34純正で、距離を走って無いものを使用。燃焼室加工を同時に行ってもらっています。
2011年12月20日 [パーツレビュー] なーごろや先生さん -
夜の作業(●´∀｀●)
キャリイ君のnewエンジンの燃焼室加工がようやく終わりました。燃焼室拡大、スキッシュ加工他すべて手作業で仕上げたので腰と首が痛い…(>_< )機械加工に頼らず磨きまで愛情込めて仕上げました！容積合わせ
2011年9月3日 [ブログ] キャリィー 改さん -
RB26DETTエンジンオーバーホール（逆時系列）
昔行ったオーバーホールの写真（逆時系列）です完成左からTuning/BNRR32（前期） RB26DETT換装ｴﾝｼﾞﾝﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ[ﾒﾀﾙ交換･ｺﾝﾛｯﾄﾞ･ﾋﾟｽﾄﾝ重量合わせ]（Gara
2011年8月15日 [整備手帳] チョイ悪面【Choiwaru Men】さん -
☆燃焼室容積測定（仮）☆
1番（燃焼室未加工）燃焼室の周りにグリスをヌリヌリします。
2011年6月4日 [整備手帳] yume86さん
