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#純正形状ショックアブソーバー の記事
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TEIN EnduraPro ハリアー【MXUA80】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月21日 [パーツレビュー] TEINさん
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TEIN Endura Pro PLUS ＋STI ローダウンサス
私はVAB純正ビルシュタインがきっと良いと思ってタイプSを購入しましたが、街中の公道で道の悪い場所を走る際に安定せず、小刻みに跳ねるような感覚が有り、私のクルマはE型で、十分なパフォーマンスはあります
2024年2月4日 [パーツレビュー] カレーライスさん -
走行10万キロでダンパーを、しっかりした乗り味を楽しめる”BILSTEIN B6”に交換して足回りをリフレッシュ。今回は使いませんでしたが、フロントはCリングによる車高調整ができるのも魅力です。
スタビリンクやスタビのブッシュの状態も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランドクルーザープラドのショックアブソーバー交換をコクピット名取のレポート
2024年1月29日 [ブログ] cockpitさん -
足回りをリフレッシュすると気持いいですね。スプリングはきれいにお掃除して、周辺ラバーパーツ類を用意し、純正形状ショックアブソーバ“KYB NEW SR SPECIAL”装着で快適さ復活です。
こんなふうにハイトワゴンっぽくない3列シート車って選択肢が少ないからか、プリウスαを大事に乗り続けている人ってたくさんいらっしゃる気がする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ
2023年12月22日 [ブログ] cockpitさん -
純正のG'sスプリングに12段減衰力調整機構が付いた”エナペタル E12”を組み合わせて装着。足回りリフレッシュにもおすすめのオリジナルショックアブソーバーです。
赤いG'sスプリングとの組み合わせにかなりワクワクした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークX G'sの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。
2023年12月20日 [ブログ] cockpitさん -
ショックアブソーバー交換で足回りをリフレッシュ。純正もKYBですが、スポーツフィールに溢れた新たな選択肢”KYB NEW SR MS”に交換しました。より楽しく、上質な乗り味が楽しめそうです。
”NEW SR MC”も良さそうだなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークスの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。純正ラバ
2023年10月19日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro PLUS X6 F16【KU30S/KU44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X5 F15【KS30S/KR44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro ロッキー【A200S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月25日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS ロッキー【A200S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月25日 [パーツレビュー] TEINさん -
まだ走行4000キロの新車ですが、16段減衰力調整を採用することで好みの乗り味を実現できちゃう“TEIN EnduraPro PLUS”にダンパー交換。ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載も魅力です。
快適性はもちろんより楽しいドライブフィールも追求できると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フリード ハイブリッド クロスターの足回り作業をコクピット名取の
2023年9月15日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro PLUS スカイラインクーペ 【CKV36】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月5日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS スカイラインクーペ【CPV35】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月5日 [パーツレビュー] TEINさん -
走行距離が14万キロに届きそうなので、いよいよショックアブソーバーとマウント類を交換。高性能ショック“ビルシュタインB6”で、足回りリフレッシュ完了です。
よりしっかりした乗り味が楽しめそうなので純正形状ショックアブソーバーによる足回りリフレッシュはB6も魅力的な選択肢だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、三
2023年9月1日 [ブログ] cockpitさん
