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#純正形状ショックアブソーバー の記事
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La Buono パフォーマンスショックアブソーバー
アバルト595の足回りはいろいろなメーカーやショップから発売されていますがそんな中、迷いに迷ってラヴォーノさんの純正形状タイプのモノをチョイスしました。決め手としては下記です。•車高調に対して純正形状
2024年5月26日 [パーツレビュー] Ei595さん -
ハイドロ・バンプ・ストッパーと16段減衰力調整機構を搭載した純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro PLUS”で、足回りをしっかり&快適にリフレッシュしました!!
このサイズでハイブリッド7人乗りというのがとっても魅力的なので、大切に乗られていらっしゃる方が多いんだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ プリウス
2024年5月8日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro PLUS
EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前
2024年4月13日 [パーツレビュー] なぉ.RW2907さん -
テインも良さそうで!
先日、エナペタルさんに相談した親父です。純正形状のダンパーを探していました。で、テインも出していることに気が付きました。EnduraPro PLUSという名のモノです。価格も手頃です。取り敢えず、こち
2024年3月14日 [ブログ] 大雑把な親父さん -
TEIN Endura Pro PLUS +STI ローダウンサス
【再レビュー】(2022/06/18)ショックとサスを交換し、慣らしを終えて、アライメントも取った上で、いつもの峠道をお試しで流してきました。一言でいうと、「ええ感じ」です。私の個人的な感覚ですが、今
2024年3月10日 [パーツレビュー] カレーライスさん -
走行距離が12万キロに達しても、まだまだ乗り続けたいので足回りをリフレッシュ。減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”と純正ラバーパーツ類やスタビリンクを用意して、乗り味復活です。
足回りをシャキッとさせて快適性にもこだわりたいなら“TEIN EnduraPro PLUS”はとてもいい選択肢だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、RK系
2024年3月6日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro ハリアー【MXUA80】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2024年2月21日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN Endura Pro PLUS +STI ローダウンサス
私はVAB純正ビルシュタインがきっと良いと思ってタイプSを購入しましたが、街中の公道で道の悪い場所を走る際に安定せず、小刻みに跳ねるような感覚が有り、私のクルマはE型で、十分なパフォーマンスはあります
2024年2月4日 [パーツレビュー] カレーライスさん -
走行10万キロでダンパーを、しっかりした乗り味を楽しめる”BILSTEIN B6”に交換して足回りをリフレッシュ。今回は使いませんでしたが、フロントはCリングによる車高調整ができるのも魅力です。
スタビリンクやスタビのブッシュの状態も大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランドクルーザープラドのショックアブソーバー交換をコクピット名取のレポート
2024年1月29日 [ブログ] cockpitさん -
足回りをリフレッシュすると気持いいですね。スプリングはきれいにお掃除して、周辺ラバーパーツ類を用意し、純正形状ショックアブソーバ“KYB NEW SR SPECIAL”装着で快適さ復活です。
こんなふうにハイトワゴンっぽくない3列シート車って選択肢が少ないからか、プリウスαを大事に乗り続けている人ってたくさんいらっしゃる気がする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ
2023年12月22日 [ブログ] cockpitさん -
純正のG'sスプリングに12段減衰力調整機構が付いた”エナペタル E12”を組み合わせて装着。足回りリフレッシュにもおすすめのオリジナルショックアブソーバーです。
赤いG'sスプリングとの組み合わせにかなりワクワクした、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークX G'sの足回り作業をコクピット川越のレポートでご紹介します。
2023年12月20日 [ブログ] cockpitさん -
ショックアブソーバー交換で足回りをリフレッシュ。純正もKYBですが、スポーツフィールに溢れた新たな選択肢”KYB NEW SR MS”に交換しました。より楽しく、上質な乗り味が楽しめそうです。
”NEW SR MC”も良さそうだなと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークスの足回り作業についてコクピット川越のレポートでご紹介します。純正ラバ
2023年10月19日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EnduraPro PLUS X6 F16【KU30S/KU44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X5 F15【KS30S/KR44S】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月29日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X1 F48【HS15/HS20/HT20/AA15/AB20/AD20】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月28日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS X1 E84【VL18/VM20/VL25】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS 5シリーズセダン F10 【FP25/FR30/FR35/FR44/FW20/XG20/XG28】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2023年9月26日 [パーツレビュー] TEINさん