#３ＳーＦＥに賭ける｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

「セリカはどうなったー！？」は、はいぃ、やややってますぅ！「純正に従って、リンク作動であるべし！」なんて、言わなければ良かった・・・しかも、よくよく見れば、２ＴＧや１８ＲＧモデルのリンケージと違ってる

何と、セリカちゃんと戯れるのは・・・約４ヶ月ぶり！？何をしていたんだ・・・・・・あ、マークⅡか。まあ、あれこれ妄想は続けていたんですけどね。一応は形になった（と思いたい）スロットルとそのリンク・・・フ

最近、すっかりお留守になりつつあるセリカちゃん・・・新年も、早くも約１ヶ月経ちますが、やはり１発目は切り込み隊長、３ＳーＦＥでないと！え、どこが３ＳーＦＥ？最終型は、４スロですよ。確か、マルチバルブじ

これも、もう先月の内容ですが、カーフェスタ諏訪湖前後が忙し過ぎて、編集まで手が回らず・・・撮り溜めネタ、今こそフィニッシュを。ウォーターラインが完成、後はスロットル周りと大物、ハーネス（恐らく室内も含

撮り溜めしておいて、肝心なフィニッシュがまだでした・・・あれから３ＳーＦＥの水回りは、どうなったのか。ウォーターアウトレットから、ラジエーターまでのラインを仕上げます。前回の続き、接続パイプを使って、

さあ、冷却のメインとなる、シリンダーヘッド後方から、直接ラジエーター行きとなる配管を作っていきます。ホースの角度、配管の通る位置、高さ等を絞っていきます。以前の加工中に出た失敗作アルミ曲げパイプを活用

実用性重視かよ〜回るようにしたいﾈ！基本設計的には変わらないけど、少しでもオモシロエンジンにしてやりたい！とりあえず、４スロにします。４スロ化→出力向上・・・とは、必ずしも言えません。物足りな・・・オ

今回こそ、ラジエーターにお近づきになれるかな？ロアパイプ側に、４５度シリコンホースを当ててみる・・・の前に、内径３２ｍｍのシリコンホース、このラジエーターの３５ｍｍ口径に、果たして嵌められる（ゴムに比

ウォーターアウトレットバイパスパイプ（長ぇな・・・）の仕上げに向かいます。書いてる自分でも、早くも忘れかけています・・・固定ステー、オフセットして溶接しました｡位置的にはキマリ、ボルト穴の位置は・・・

切り出したステンレスパイプ（曲げはシワ寄り）を、接続します。

ジュ「おお、ロミオ！・・・ちょっと！貴方ここでも長さが足りないのね！（セリカちゃんの嫁入り修行・６０時限目参照）」彦星「？おめさん、どこのモンだ？ここはダイレクトに繋いじゃいけねぇだよ。ゴムで繋がにゃ

８月初の投稿は、ようやく重い腰を上げて『３Ｓ−ＦＥ』！以前に製作に入っていた、シリンダーヘッド裏の、ウォーターアウトレットを仕上げます。長期放置で、いきなり・・・ラジエーターに向かうパイプの端に、ビー

https://youtu.be/T6ekDIh70RI先日、みん友のパスタ大好きさんが、関東から遠路はるばる名古屋まで、取材？にお越しになりま「ね〜、アタシいつ開放されるの〜？」が、がんばりますから

かつてエンジニア達は、僅かな出力向上をも目指して、寝食も忘れたとか。その志を忘れてはならない！私もエンジニア（ごっこ）として、技術の進展に貢献せねば！今回、いろいろな偶然が重なって、迎え入れたこの３Ｓ

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