#APRacingのハッシュタグ
#APRacing の記事
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AP RACING 6POTキャリパー
前車からの引き継ぎ移設APレーシングPro5000R 6POT365mm2ピースローター当然ブレーキラインはステンメッシュホースに同時交換ブレーキパッドは長年愛用の3Q自動車 摩耗材C80 特注オーダ
2025年3月4日 [パーツレビュー] まっきゃんさん
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ブレーキバランス最終調整段階に入る
NDロードスター 、ブレーキをいじり始めてから既に3年近くになりますが、やっと目指す仕様にハード的には更新され、あとはブレーキの当たりが付くのを待って良い感じに仕上がっているかを確認する段階に来ていま
2025年2月6日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
AP RACING 4POTキャリパー
対向4ポットキャリパーCP5040及びGARLAND 2ピースローターの組合せでの評価となります。装着から35,000kmくらい走行。φ290にローター径アップし、対向4ポット化したため、ブレーキパッ
2025年2月5日 [パーツレビュー] ゆぃの助NDさん -
AP RACING 6POTキャリパー
AP Racing 6ポットキャリパー、ローター時速160キロからのブレーキングから効き始めますかなりの高速スピードでもガツンと効きます400馬力オーバーヤリスとなるとブレーキは肝心要のパーツです命を
2024年11月27日 [パーツレビュー] G16E改1.75 DRAG Yarisさん -
ブレーキローターメンテナンス、エア抜き、小関先生試乗 316,856km
ある速度域から薄くハンドルに振動を感じた。マテリアルの福ちゃんも良ちゃんも試乗して感じられないと言うパターンだ。ただし事実だとすれば、振動がハンドルに出るならばフロントに起因するとのことだったのでタイ
2024年10月6日 [整備手帳] x5さん -
AP RACING 4POTキャリパー
川西屋さんにてAP RACING製中古4POTキャリパーがあるとのことで確保していただき、340mmローターに合わせた特注ブラケットを作製の上、昨日取付をお願いしました。型番を見るのを忘れましたが小文
2024年9月6日 [パーツレビュー] enken4066さん -
ブレーキパッド交換(フロント)
道具探しにすったもんだしました。そしてパーツクリーナー見つからず。これ結構致命的。パッドをAT3→AT2にフロントだけ戻します。まずタイヤを外して、キャリパーの真ん中のボルトを外したいが、結構固い。板
2024年4月14日 [整備手帳] ゆぃの助NDさん -
キャリパー・ローター交換（入れ替え）
現在、白ペッパーについているAP RACING 4pキャリパーを赤レッチリに着け替えようと思います。このホイールはシブい旧車でお馴染みの RS・ワタナベ 8スポークの数少ない2ピースモデル。
2023年10月27日 [整備手帳] ラディックソナーさん -
ブレーキキャリパー(ロータス・エリーゼ用)ローター(ブレンボ・エクストラ)を入れ替え
"レッチリ,,にはこの赤キャリパーと305mmローターをつけます白ペッパーのローターは前後ブレンボ・エクストラシリーズ、このリアキャリパーは後で黒で塗ります。後程、整備記録に載せようと思いますが、この
2023年10月27日 [ブログ] ラディックソナーさん -
APブレーキキット取り付け
factory brake kit です。一式揃ってます。がブレーキホースはプロトのスウェッジラインが入ってるので今回そのまま。フルードは根性無しだそうです。
2023年7月3日 [整備手帳] すーびーすー@VABさん -
ブレーキレビューまとめ
APのキャリパー&ガーランドのローターを採用したブレーキシステムについてのレビューになります。パーツレビューのほうはいい加減にしか書いてません。なにせ複数パーツ同時交換だとひとつひとつの効果にバラせな
2023年6月20日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
Burton Power 軽量フライホイール
Burton Powerの超軽量フライホイール品番:FP256SCUL組み合わせたリングギア:FP257(110teeth)重量はセットで3.25kgAPのレーシングクラッチとダンパー無しプレートとの
2023年6月17日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん -
ブレーキ換装
5/13 走行74330km。ブレーキ交換しました。DECKさんにて作業時間は6時間くらいです。私は見てただけです。ちょっと遠いのですが、また2か月後くらいにブレーキチェックに伺おうかな、と思ってます
2023年5月20日 [整備手帳] ゆぃの助NDさん -
WETで試走してみると
どうもタイヤのグリップが低いほどブレーキのコントロール性の良し悪しの影響が明確に感じられるみたいです。なんというか、とにかくめっちゃ運転上手くなったかの錯覚を覚えるほど楽々でコントロール出来ます。もち
2023年5月19日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
慣らし運転その2
ブレーキの慣らしを継続中です。既に850kmほど走行。150kmくらいから出ているカキカキ音というか、パキパキ音というかがあんまり状況変わらず。出るのは右フロントのみ。馴染んだら消えるやつとはもしかし
2023年5月17日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
ブレーキ慣らし中
昨日装着、今日は帰りがてら慣らしとファーストインプレです。まず、ブレーキパッドは摩擦係数落ちてると思いますが、制動力はむしろ上がってると思います。まだフルブレーキはしてませんが踏めば効くというのは感じ
2023年5月14日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
AP RACING 4POTキャリパー
■CP5100シリーズ 4potキャリパーキット型番:CP5147※注文生産なので型番が実は無い。■ローター:Dixel SD 340mm■ブレーキパッド:TCマスターE材(コトスポーツオリジナル)皆
2023年5月14日 [パーツレビュー] Ray0804ybさん -
ブレーキ換装
今日、フロントおよびリアのブレーキ仕様変更しました。AP racingのキャリパーは納期半年待ちましたが、無事に納入されました。リアφ296の2ピースローター純正キャリパー+ブラケットwinmax A
2023年5月13日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
AP Racingブレーキローター交換
APRacingに特注して2002年4月に取り付けてから初めてのローター交換とパッド交換。予想以上に20年と長持ち。走行距離でいうと恐らく10万キロ。表面は結構波打ってました。ちなみにパッドは当時Fe
2023年3月5日 [整備手帳] すえ_さん -
ブレーキやる、仕様③フロントブレーキキャリパー
ローターサイズを先にお話しましたが、今日はキャリパーです。キャリパー有りきでは無くて、必要なサイズのローター決めて、それに合うキャリパーを選択する、という手順です。もちろんいくつかのキャリパー候補があ
2022年12月22日 [ブログ] ゆぃの助NDさん
