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#NGKレーシングプラグ の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R6725-9
※点火系強化していないと非推奨https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/search/number_list/racing.htmlpt/ptはこれしか
2025年4月20日 [パーツレビュー] とも-XXさん
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トルク＆レスポンスアップを実現する点火系カスタムパーツ“ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム”を装着。しっかり性能を引き出すため、スパークプラグは“NGK レーシングプラグ”に交換しました。
走行距離をかなり重ねているクルマはプラスアルファのメンテナンスとしてもいいと思う。こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツの点火系パーツ取り付けをコク
2025年3月17日 [ブログ] cockpitさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7436-8
いつものプラグです（＾＾）プラグも高くなりましたね・・・前回よりトータルで１万円も高かったです（＾＾；）価格は、1本の値段です。
2025年3月16日 [パーツレビュー] Ｋｉｔａさん -
プラグ交換
エイリアンテクの指定プラグの交換が、5000から10000KMのため交換しました。ストリート使用のみのため、約10000KMでの交換です。NGK レーシングプラグ R2556G-8値上げ前 2024/
2025年1月25日 [整備手帳] sport323さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イリジウムプラグ
エイリアンテック指定 NGK レーシングプラグ R2556G-8昨年2024年 10月値上げ前に13560円で購入。現在は19100円です。
2025年1月25日 [パーツレビュー] sport323さん -
エアフィルター交換してみた
いや～、びっくり！車のエンジンのECUプログラム分からないんで不思議がってますが、分かる人には「そりゃ、そうや」と思われることかも知れませんが、、、①エンジン：ノーマル排気 ：HKS スーパーターボ
2025年1月19日 [ブログ] すたすきーさん -
NGK レーシングプラグ R2556G-8 交換
前回交換、2023年10月、約58,000km現在、77,700kmで交換ECU書き換えの条件でコイツが指定スレッドコンパウンドを少し塗布締め付けトルク17N.m
2025年1月18日 [整備手帳] すたすきーさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ＮＧＫレーシングＲ２５５６－８
NGKレーシングプラグです(^_^)前回交換から１年近くなってきたので、リピート購入しました。※前回交換時は、整備手帳のみ投稿しています。モンスターK200ターボキットの時からこのプラグが指定されてお
2025年1月2日 [パーツレビュー] mkt33さん -
プラグ交換 NGK R7436-8
何年かぶりにプラグを交換しました。HKS M40から、NGK R7436-8にスイッチ。中心はイリジウム、外側は白金無垢でございます。
2024年11月11日 [整備手帳] kyoro6890さん -
IGコイル、プラグ交換
NGK スパークプラグ 9番・・ IGコイル
2024年7月6日 [整備手帳] 夕ヶさん -
プラグ交換
今頃気づいたのですが2年前にピストンとカムを交換したのにずっと標準熱価のプラグで走ってました。焼け具合どうなの？と思いプラグを外してみたら真っ白けではありませんか汗ちなみに標準は6番です。そこでレーシ
2024年5月18日 [ブログ] flat_outさん -
イグニッションコイル＆プラグ交換(覚書)
HIGH SPARKS イグニションコイルNGK RACING COMPETITIONプラグ #9ODO：132,346km
2024年3月7日 [整備手帳] Good.3さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R7433-8
J'sのECUで指定されているレーシングプラグです。前回付けたIRIWAY8がまもなく交換時期＋下のトルクが減ってきたように感じたので交換することにしました。初めてのレーシングプラグですが、下のトルク
2023年9月3日 [パーツレビュー] つばくろくんさん -
プラグ交換【備忘録】
前回IRIWAY8に交換した時に「次は155000kmで」と投稿しましたが、「どう考えても高回転なK20Aで2万kmが交換時期な訳…」と思ったのと下のトルクが前よりないような感じだったので交換すること
2023年9月2日 [整備手帳] つばくろくんさん -
ハイスパークイグニッションコイル エクスクルーシブモデルを装着し、NGKレーシングプラグに交換!! モアパワーをがっつり手に入れたので、それに見合った点火系チューンを行いました。
多分、こういうきめ細かな手当が大事なんだろうと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フォルクスワーゲン ゴルフGTIの作業について、コクピット福島のレポートで
2023年4月16日 [ブログ] cockpitさん -
NGKレーシングプラグ交換
コルトスピードさんのターボチューンに有ったメニューのプラグです。交換は、ターボチューン時に一緒に交換してもらいました。
2023年1月26日 [整備手帳] 大雑把な親父さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 RACING COMPETITION R2556G-8
ターボチューンに伴いコルトスピードさんのメニューにあるプラグを交換してもらいました。今のところ普通に乗れていますが、寒い日のコールドスタートで掛かりにくい時がありました。
2023年1月26日 [パーツレビュー] 大雑把な親父さん -
NGKレーシングプラグ(R2556G-8)取り付け
トップフューエルさんのECUはレーシングプラグ指定ではありませんでしたが気になっていたのと、HKSさんのプラグをそこそこ使い込んだのでNGKさんのプラグに交換しました。品番：R2556G-8ロングリー
2023年1月1日 [整備手帳] ace22600さん -
＜ＦＤ＞エンジン側ポート段付き修正・・・その3
エンジン側ポートの段付き修正、最終日。ヤスリ一式を借りてきて、フロント側のセカンダリーポート形状を手直し。もうキリがないので、この辺りで止めておきますｗ気になっていた事があり、今夜確認したら。リヤ側ロ
2022年11月7日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン側ポート段付き修正・・・その2
今朝は寝坊した陰謀暴露者1号です(;^_^A遅れながらもガレージに行って、昨夜の続き。リヤハウジング側のポート段付き修正。こちらはリューターが周囲と干渉しにくいので、上手く行った様な？インマニのメタル
2022年11月7日 [ブログ] ritsukiyo2さん
