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#108kPa の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P561A
安心の純正加圧です。注意⚠️ラジエターキャップを買う方は、「規格」があるのでお気をつけて下さい。【ラジエターキャップうんちく引用】メーカーによれば、ラジエーターキャップのゴムパッキンにキズや亀裂があっ
2025年6月8日 [パーツレビュー] @regolith_zc33sさん
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ラジエーターキャップ交換
純正と悩みましたが、ラジエーターに合わせてKOYORAD製にしました。圧力は純正と同じにしています。
2024年11月30日 [整備手帳] SEA35さん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
ガソリンスタンド向けのブランドロゴは“PIAA”、カー用品店向けのブランド名は“SPAC”となります。先日まで“NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A”を使用し
2024年11月19日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A
【再レビュー】(2024/11/12)ユーザー車検前に純正部品から本製品に取替えました。先月、リザーバータンクのクーラント液が若干減っていたので経過観察していましたが、キャップの下が濡れていました。取
2024年11月12日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん -
HKS ラジエターキャップ タイプN
取付日：2009.9.4取外日：2016.4.7 (PIAA SV56Sに交換)保守用として。純正品と同じ開弁圧108kPaなので、流路に負担がかからず安心。なぜか パッケージの説明文には純正より開弁
2024年7月28日 [パーツレビュー] Raccoさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P541A
PASSO同様、ユーザー車検で継続検査を受検するにあたり、整備のために取替えました。関連製品情報URL:https://www.monotaro.com/p/2791/6876/
2024年5月29日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん -
日本特殊陶業 NTK ラジエターキャップ P561A
IGNIS同様、ユーザー車検で継続検査を受検するにあたり、整備のために取替えました。関連製品情報URL:https://www.amazon.co.jp/dp/B07DFW9X9P?psc=1&ref
2024年5月29日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん -
D-SPORT スーパーラジエターキャップ/108kPa(1.1kgf/㎠）
従来のDスポーツ スーパーラジエターキャップの作動弁圧は127kPa（1.3kgf/㎠）ですが、本品は新たに純正と同じ作動弁圧108kPa（1.1kg/㎠）でラインナップされました。前回の交換から3年
2023年9月10日 [パーツレビュー] ふかぷよさん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
転ばぬ先の杖ということで、新車から約2年使用した純正キャップから本品に交換。別にスポーツ走行をするわけではないので、ハイプレッシャータイプは必要ないと思います。より高圧になれば、ホース等にかかる負担も
2023年5月6日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん -
PIAA ラジエターバルブ 108kPa レギュラータイプ シルバー SV56
車検ごとの交換が吉なのだろうと思われるが、4年経過後の交換。7年車検なので、圧を上げたりしない。維持、保持が目的。最近はこの部品に対しこだわる人は少ないのだろうと思う。しかしオイル同様、人間でいえば血
2023年4月29日 [パーツレビュー] るなるりさん -
ホンダ(純正) ラジエターキャップ 19045-RAA-003
JF4に使用古いキャップに特別不具合はなかったが、車検時期ということで定期交換意外と重要な仕事をしている縁の下の力持ち的部品なので信頼性重視で純正部品を選択デンソー製、開弁圧は108kpa無限からだと
2023年2月12日 [パーツレビュー] 名無し@さん -
日本特殊陶業(NTK) RADIATOR CAP P561A
日本製で安心できる日本特殊陶業(NTK)のラジエターキャップ(P561A)に交換しました。TRDやBLITZなどのハイプレッシャータイプも検討しましたが、ウチの高齢シエンタの劣化しているホース類やパッ
2022年10月1日 [パーツレビュー] gaga-birdさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエーターキャップ
純正のキャップよりも圧力高めのものに交換。純正品でしたが、いつ交換したか分からず、新車から11年そのままって可能性もあるので交換！サンバー用も併せて、購入！
2021年8月6日 [パーツレビュー] E-Extraさん -
メーカー不明 水温計付ラジエターキャップ
ポン付け交換パーツで、すいません🙇エンジンルーム内のデコパーツ「水温計付ラジエターキャップ」で、クリップしていたパーツ😄ラジエターキャップへのステッカー貼りも検討してましたが、このパーツを発見し、
2021年1月1日 [パーツレビュー] たじありさん -
ラジエターキャップ交換
53434km,HKS RADIATOR CAP S type15009-AK004108kPa(1.1bar)仕様です。キャップ中央がくすんでいます。
2017年3月27日 [整備手帳] daihannさん -
HKS RadiatorCap
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを華やかにする為購入。本来はRA製のモノが欲しかったのですがすでに廃盤…なのでRA製と同じ開弁圧のHKS製『108kPa (1.1kgf/cm2)』にしてみた。
2013年8月21日 [パーツレビュー] たつや＠712さん -
HKS ラジエターキャップ タイプS
他メーカーだと、開閉弁の設定圧力127Kpaなのですが、こちらは108kPaになっています。開閉弁の設定圧力が高いと沸点は高くなりますが、配管に負担がかかるので、古い配管だとクーラントがもれたり、最悪
2012年12月22日 [パーツレビュー] ＠NORIさん -
HKS ラジエターキャップ タイプN
純正と同じ開弁圧で見た目の良いラジエータキャップを探してHKSのこれに行き着きました。HKSは特定メーカー向けのブランドではないので車を選びませんし、見た目も良しで文句はないのですが、残念ながらNタイ
2012年12月22日 [パーツレビュー] minechiさん -
年に一度の．．．
年に一度のご挨拶ならぬ夏前のラジエターキャップ交換ですが去年はインジェクター不調騒ぎですっかり交換を忘れていました。気がついたら2年ぶりの交換になってしまいました(汗)うちのインプはARCの社外ラジエ
2010年10月16日 [ブログ] daihannさん
