#LowferSportsPLUS｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

11日にLowfer Sports Plusのスタビリンク上側取り付け部のナットの緩み対策として、Wナットで対策として掲載しましたが…あくまでも一時しのぎにしか成らないようです(T_T)ボルトの差込穴

N-ONE（JG3）のサスをKYB Lowfer Sports PLUSに交換したレポート第3弾リア編です。

N-ONE（JG3）のサスをKYB Lowfer Sports PLUSに交換したレポート第2弾フロント編です。

2024年1月末にKYB（カヤバ）Lowfer Sports PLUSのキット「LKIT1-JG3」を購入しました。一時は車高調も考えたのですが、貧乏人なので断念しました。車検を通してからと思っていた

リピート購入です!今ついているのはPLUS仕様で、リアの減衰調整ができますが、ほぼつるしの7か8しか使わなかったので、今回は減衰固定にしました!約70000km使用して、まだまだ使用できそうですが、ピ

昨年3回目の車検を終えて8年目に突入。嫁曰く最近乗り心地悪いそうです😅普通に走ってもドラレコの衝突検知が入りっぱなし😂ついに純正ショックがお亡くなりになったようです・・・もともと硬めの乗り心地でし

N-WGNのボクシーな雰囲気がとっても好みな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-WGNカスタムの足回り作業をコクピット21世田谷のレポートでご紹介し

車検時にリヤショックアブソーバーのみオイル漏れのために無償交換してもらいましたが、フロントの抜け具合が顕著に出だしたので、ショックアブソーバーのみフロント、リヤ共に交換しました。スプリングは、RS-R

タイヤ館浜松高林店さんで取付けて頂きました♬KYB/カヤバ Lowfer Sports Plus リヤダンパーは14段階の調整が可能なモデルです。

緑でもなく赤でもなく‥青でも黒でも白でもありません。そう、黄色です♬50,000km走って‥ダンパー抜けかどうかは分かりませんが、乗り心地が何となくゴツゴツしてきました。純正車高の腰高感も何とかしたい

メーカー在庫切れ約3ヶ月ほど待ちました。タイヤとフェンダーの隙間は指2本分くらいになりました。純正タイヤサイズですし、車高より乗り心地改善が主目的なので、問題ないです。肝心の乗り心地ですが、明らかに良

昔からKYB好きな私ですが周りのセレナ乗りにKYBのローファースポーツを取付されている方がいないので宣伝です(笑)バネとのセットで純正形状で3㎝位下がります。奥様が乗っても安心な車高です。しかも足もシ

本来これを発注していたのが、お店とメーカーとで色々あって(笑)減衰力調整無しのLowfer Sportsが装着されてしまい、車輌引き取り時に私が気づき…日を改め再入庫、この度めでたくLowfer Sp

#LowferSportsPLUSのハッシュタグ